|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 20 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
6 ВЗЯЛИ ВЛАСТЬ. ЧТО ДЕЛАТЬ? |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 20 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
русофил(у)
Кстати, трамвайной проблемой было "шаговое" электричество...
"Для жизни лошади на железных подковах по мокрой мостовой в близи рельсов этот "энерджайзер" был беспощаден..."
Я не понял, зачем в трамвай, имеющему эл. двигатель, впрягать еще и лошадь? Да хоть резиновыми ее, бедную, подкуй, она нахрен не нужна трамваю.
А что, шаговое эл-во на людей не действовало? Ах да, я забыл, у Вас все люди в диэлектрических калошах ходили. Вот только не пойму, они ходили в близи трамвайных путей, или путей "конки"?
Ghost, русофил видимо указывал на нерельсовый гужевой транспорт,
который в то время перемещался во множестве по улицам рядом с трамваем - извозчики, ломовые телеги и т.д. А у лошадей не то что галош не было - у них были металлические подковы прямо к органике (копытам).
Вот видимо смысл реплики нашего транс-российского русофила.
ДЕЛО СТАЛИНА - МУХИНА
Nimrod(у)
"... икоторый в то время перемещался во множестве по улицам рядом с трамваем - извозчики, ломовые телеги и т.д. А у лошадей не то что галош не было - у них были металлические подковы прямо к органике (копытам)." Спасибо, дошло.
Однако, хочу напомнить - К двигателю трамвая от траллеи через пантограф подается один полюс, а второй откуда берется? Правильно - от рельс. Вот мне и стало интересно, что там расстекается у Аспирина.
Для примера, у троллейбуса пантограф на два токосьемника и две траллеи. У трамвая - один, вторым служит рельс. И для русофила - сопротивление рельса никак не может быть большим, чем сопротивление грунта (почвы), а для того, чтобы току легче было "бежать" по рельсу, на стыках рельс, либо на сварке, либо болтовым соединением, ставят перемычки.
Да, вот пусть Аспирин не полениться развить тему)
Ghost, хоть мы по большинству вопросов противники, однако живем по всему в одном городе.
Поэтому спрашиваю Вас, тоже по теме рельсового транспорта.
Вчера в моём присутствии в компании зашла речь об экскурсионном поезде, который раз в день ходит по Киеву, по внутреннему маршруту. Так вот якобы поезд этот влеком не абы чем, а паровозом. Слыхали?
ДЕЛО СТАЛИНА - МУХИНА
Ну вы блин даёте. Дикие
Ну вы блин даёте. Дикие городские жители.
Я же так и написал дедушке русофилу. Два провода. Контактный и рельс. Между ними токи утечки. Поле растекания только как авария, при замыкании контактного на землю.
Не надо пытатся кусать таблетку по любому поводу.
А за электротранспортом будущее. Современный автомобиль безнадёжно устарел. Я уже такое писал. За что чуть был не загрызен сатрапушкой.
Персонально для серого. Сопротивление рельса конечно меньше чем грунта. Но рельс не точто не труба с жидкостью он и на кабель то с пвх слабо похож.
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирину
"Я же так и написал дедушке русофилу. Два провода. Контактный и рельс".
Ничего подобного, сударь, Вы не писали. Это первое.
"Поле растекания только как авария, при замыкании контактного на землю."
Это у Вас, теоретиков, возможны всякие там "поля растекания", а у нас, практиков, за такие "поля" и небом в клеточку любоваться придется. А дабы такое не случилось, мы, практики, на случай обрыва траллеи и "КЗ" между ней и землей в районе рельсы, поставили автом. выключатель с током отсечки 2н. И никакого "тока растекания", даже в случае аварии, не будет. Кроме того есть система, к стати простейшая, оповещения об "утечке". Это второе
"Персонально для серого. Сопротивление рельса конечно меньше чем грунта. Но рельс не точто не труба с жидкостью он и на кабель то с пвх слабо похож."
Специально для не серого. А зачем рельсу надо быть кабелем с изоляцией из ПХВ (полихлорвиниловая)? Из "Курс физики" Перышкина (забыл инициалы) нам известно, что Земля - положительно заряженное тело. Эл. двигатель трамвая - двигатель постоянного тока. Точно не знаю, но думаю, что не менее 500 вольт. Поэтому по траллее идет "-", а по рельсе "+" Рельс очень хорошо заземлен. (Сопротивление заземления регулярно проверяется спец. службою.) Поэтому хоть босиком по рельсу ходите в дождь, хоть бодкуйте себя золотыми подковами (у золота сопротивление минимальное), Вас, как и русофила, током не ударит.
.
Вы просто ушли от очарования техники
столетней давности."Шаговое электричество" было безопасно для человека,но смертельно для лошади,т.к. снимая напряжение с реостата разной длины(сырой земли) мы просто находились в неравных условиях по напряжению U=IR,однако...
P.S.Если Вы возметесь за разноходные трубы батареи отопления-то Вас просто пощипет,а за батарею и патрон освещения?
Έξηκοστοςτιων
русофил(у)
."Шаговое электричество" было безопасно для человека,.." Плюньте в морду тому, кто сказал такую чушь. "Шаговое электричество" Было, есть и будет опасным для человека. Просто У лошади расстояние между передней и задней ногой больше, чем у человека при его шаге. Отсюда и разница потенциалов (напряжение) между ногами лошади будет больше, чем у человека, при его шаге. Добавте напряжение на участок грунта и Вам так же будет "кирдык" как и лошади, которой "кирдык" при меньшем напряжении. Сопротивление земли между вашими нагами будет больше, чем вашего тела между левой и правой ногой. Поэтому ток и пойдет по Вашему телу. Выход один, и достаточно эффективный - прыгать на одной ноге, пока не выпрыгните из зоны действия тока, подальше от рельс, опор ЛЭП и др. металл. конструкций. Отсюда и название - шаговое эл-во. Но я не верю в реальность того, что при обрыве линии высокого напряжения, мгновенно не срабатывает защита.
P.S.Если Вы возметесь за разноходные трубы батареи отопления-то Вас просто пощипет,а за батарею и патрон освещения? В первом случае знайте, у Вас в доме кто-то в наглую ворует эл. энергию. На свой потребитель подключает фазу, а ноль берет с трубы батареи отопления. Потребитель работает, а его счетчик не "крутится". Ищите злодея и бейте нещадным боем - он подвергает здоровье ваших близких опасности. Во втором случае ничего не будет. Патрон либо керамический, либо пластмассовый. Разве что внутрь пальчиком залезть, то тут и до батареи притрагиваться не надо, особенно если выключатель включен.
Если ТЫ не понял то Я не виноват.
Вот надо тебе продолжать жужужать не поделу.
ПРактик практи ... практически дуб.
Разве я сказал хоть слово об ОТСУТСВИИ или НЕ ВОЗМОЖНОСТИ защиты?
А вот про пвх
сопротивление рельса никак не может быть большим, чем сопротивление грунта (почвы), а для того, чтобы току легче было "бежать" по рельсу, на стыках рельс, либо на сварке, либо болтовым соединением, ставят перемычки.
Таки не понятно что сказано было тебя дикого, про ТОКИ УТЕЧКИ и связанные с этим явления? Токи утечки помимо изоляции связаны так же ещё и с ёмкостью. Ёмкость ферштейн о нихт ферштейн.
Если же болезный тебе удалость перекрыть токи утечки то тебе пора за нобелевкой.
Кстате потэнциал и постоянный ток это так сказать несколько разные явления.
Ох уж мне эти полуграмотные инженеришки.
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирину
Просьба - что есть Ваше пвх?
"Таки не понятно что сказано было тебя дикого, про ТОКИ УТЕЧКИ и связанные с этим явления? Токи утечки помимо изоляции связаны так же ещё и с ёмкостью. Ёмкость ферштейн о нихт ферштейн."
Последовал набор, отдельно вобщем-то понятных слов, но никак не связанных в предложении. Мы о чем, о трамвае, или о радиотехнике?
"Если же болезный тебе удалость перекрыть токи утечки то тебе пора за нобелевкой."
Открою секрет - я за это деньги получаю. Потому как "перекрывать токи утечки" одна из моих производственных обязанностей. У меня мою продукцию не примут, если обнаружится утечка. Ох уж мне эти жертвы верхнего образования.
Кстате потэнциал и постоянный ток это так сказать несколько разные явления.
!. Правильно писать "кстати". 2. Правильно писать "потенциал". И, кстати, а в каком своем посте я писал о потенциале?
Ох уж мне эти полуграмотные инженеришки. На счет инженера, если это комплимент, то, спасибо, конечно. Если полуграмотный инженеришка, это попытка оскорбления, разочарую - попытка не удалась - никогда инженером не был. Т.е. у меня советское среднее образование.
Ёмкость нихст ферштейн.
И, кстати, а в каком своем посте я писал о потенциале?....
нам известно, что Земля - положительно заряженное тело.
Мы о чем, о трамвае, или о радиотехнике?
О действующих электроустановках.
Открою секрет - я за это деньги получаю.
Нобелевку?
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирину
нам известно, что Земля - положительно заряженное тело.
Мы о чем, о трамвае, или о радиотехнике? О трамвае, родной, о трамвае. О радиотехнике, это когда о емкостной утечке. Ферштейн? ...Нихт ферштейн? -ёпрст.
А о положительно заряженной Земле, что бы Вам, сударь, было понятно, почему по рельсе идет "+"
Нобелевку?
Нет. Зарплату. Честно заработанную и, за поиск и устранение утечки, в том числе.
А трамвай дескать не
А трамвай дескать не электроустановка.
А ещё по рельсам идёт и переменный ток (на железной дороге).
Полярность выбиралась изходя из явления электрокорозии. Рельса толстая - не перегниёт от блуждающих токов.
А я и не обратил внимания
почему по рельсе идет "+
ТОчно плюс?
Мысли глобально, действуй локально.
Nimrod(у)
Nimrod, дорогой, мы живем в разных городах.
"Так вот якобы поезд этот влеком не абы чем, а паровозом. Слыхали?"
Не просто слыхал, но и готовил его. На мой завод пригнали несколько вагонов производства Аммендорф (ГДР) на ремонт. Вагоны, на тот момент, были последней модификации. С кондиционирами и пр. наворотами. Мы их сформировали в поезд, протестировали и отправили заказчику. Да, мы знали, что поезд будет экскурсионным и что локомотивом будет паровоз. Так сказать под "ретро". Нувориши имеют много разных капризов, это один из них. Но ходить он должен был не только по Киеву, но и по достопримечательностям Украины, где есть ж/д.
Только я не пойму при чем сдесь это. Если Вы о лошаде, впряженной в вагон, катящийся по рельсам, так это факт, и назывался он - конка.
Да так, ассоциация по теме просто возникла.
Что касается этой "конки", то про неё слыхал, но насколько я знаю - это отдалённое прошлое.
Первую такую ж/д на нашей территории по-моему построили "союзники" при осаде Севастополя.
В разных, так в разных.
ДЕЛО СТАЛИНА - МУХИНА
Nimrod(у)
Ghost, хоть мы по большинству вопросов противники,
Nimrod, не смотря на наши разногласия в некоторых вопросах, я никогда не считал Вас своим противником. Намного важнее то, что у нас есть полное совпадение по некоторым вопросам. Пройдет время и оно рассудит кто в чем был прав, а кто в чем был не прав. Не прав не значит - виноват. Не так ли?
Да, что-то есть в этой Вашей мысли.
Что-то разумно-примиряющее)
ДЕЛО СТАЛИНА - МУХИНА
Да легко,Аспер...
Мне нужен стол от любой ножной швейной машины,автомобильный генератор,трансформатор 12/220,компьютерный бесперебойник,мини-ноутбук,интернет-флешка.И связь с рунетом будет в любом чуме РФ!
Έξηκοστοςτιων
Дедушкс русофил живёт в чуме?
А инвертор не нужен?
Мысли глобально, действуй локально.
На рихтовку схемы зарядим
электрика Wazawai,а то мается мужик от безделья...
Έξηκοστοςτιων
Правильно
Уж я-то вам всю схему отрихтую...
Грешно смеяться над больными людьми!
русофил(у)
Мне нужен стол от любой ножной швейной машины,автомобильный генератор,трансформатор 12/220,компьютерный бесперебойник,мини-ноутбук,интернет-флешка.И связь с рунетом будет в любом чуме РФ!
А Вы в курсе при каких оборотах автомобильный генератор выдаст вам нужное напряжение при той нагрузке, что Вы на него нагрузите? И какие при этом нагрузки будут испытывать Ваши ноги?
Есть новое очевидно не
Есть новое очевидно не занкомое тоби изобретение назвается РЕДУКТОР. Цепная передача тоже подойдёт.
Мысли глобально, действуй локально.
Предатель...
Краеугольный камень конструкции украинцам выдал! Этож как игла с дыркой на острие;без нее швейную машину покрасить и выбросить.
Έξηκοστοςτιων
Украинцам можно. Незалежным
Украинцам можно. Незалежным украм - нельзя.
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирину
Между "украинцем" и гражданином Украины есть некая разница.
РЕДУКТОР.
Даже с ним вся эта конструкция подойдёт максимум для зарядки,причём многочасовой.
Зуб на Зуб , не Попа даёт.
Новое это хорошо забытое
Новое это хорошо забытое старое, которое может быть сегодня полезным, и использовано для питания наших привычных вещей таких как компьютера, телевизора, музыкального центра, зарядки аккумуляторов и / или других небольших бытовых приборов. Любой велосипед, который находится, в хорошем состоянием будет работать с электрогенератором, применяется специальная крепежная подставка для удержания велосипеда в устойчивом положении и в постоянном сцеплении с генератором. Средний велосипедист будет производить от 125 до 300 Вт электроэнергии. Хотя это может показаться не много, но этого достаточно для питания оборудования с очень малым потреблением энергии, которое может питаться долгое время. Например, ноутбук потребляет 70 Ват так что 20 минут тренировки может питать ноутбук в течение часа.
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирину
"Есть новое очевидно не занкомое тоби изобретение назвается РЕДУКТОР"
Аспирин, дорогой, я знаю это изабретение. Но дело в том, что с помощью редуктора легко снизить обороты, но вот увеличить их... Одним словом - попробуйте. Я ж недаром написал - а на сколько ног хватит? при такой - то нагрузке. ТОлько, не забудьте, речь шла об автомобильном 12-ти вольтовом генераторе.
Редуктор меняет обороты и
Редуктор меняет обороты и момент. Но никак не мощность.
Мысли глобально, действуй локально.
Отправить комментарий