США КАК ПРОФЕССИОНАЛЫ-ФОКУСНИКИ

Опубликовано:
Источник: оригинал
Комментариев: 392
5
Средняя: 5 (голоса)

Нравящийся мне своими роликами украинский журналист Анатолий Шарий, нашедший убежище как раз в Голландии, выступил с возмущением теми маразматиками, которые обсуждают дебильно-фантастическую версию о том, что на борту малазийского Боинга находились покойники https://www.youtube.com/watch?v=9C_FeNWjlqY&list=UUVPYbobPRzz0SjinWekjUBw. Довод у него железный – сам Шарий не раз был в аэропорту Амстердама и гарантирует, что там невозможно погрузить на борт самолета хотя бы десяток мертвецов. Логично? Очень. Если не учитывать профессиональную подлость США.
А если учесть?
Что интересно, А. Шарий, получивший образование разведчика, дал на своем сайте 12-и минутный очень откровенный ролик с места катастрофы https://www.youtube.com/watch?v=obeYJnPjTBI&list=UUVPYbobPRzz0SjinWekjUBw и мог бы сам внимательно присмотреться к тому, что снято на этом ролике. Я же, вдобавок к его просмотру, попробовал просмотреть все фото с места события, которые предложили мне Яндекс и Гугл (наверное, около 2000, правда, с частыми повторами одних и тех же). Конечно, поисковые системы выдали далеко не все фото, но, во всяком случае, такие, которые заинтересовали журналистов.
Что могу сказать. Смутило меня многое.
К примеру, вот фото вентилятора двигателя как бы несчастного Боинга 777
а вот фото самого двигателя
Эти фотографии хороши тем, что на них возле вентилятора и двигателя стоя люди, и их рост можно использовать для масштаба. А вот как выглядит по сравнению с человеком настоящий двигатель GE90-115B, устанавливаемый на Боинге 777
А так двигатели 777-го выглядят в сравнении с двигателями, да и фюзеляжем Боинга 737
(Диаметр двигателя Боинга 777 всего на 30 см меньше ширины салона 737-го).
Не хочу начинать с утверждений, но вы не находите, что остатки двигателей на месте катастрофы как-то сильно не похожи размерами на двигатели реального Боинга 777?
Далее, мне в жизни приходилось грузить металлолом в железнодорожные полувагоны и на платформы. Я, разумеется, могу ошибиться, но, на мой взгляд, черного и цветного металлолома от Боинга 777 на всех фото и видео не более 20-25 тонн. Причем, металлолом очень габаритный – нет очень больших кусков, хотя размеры Боинга 777 даже ранних модификаций – 67 на 65 метров очень прочных конструкций. А сухой вес Боинга 777 - до 160 тонн. Где остальные его конструкции? Сгорели?
Да, основным конструкционным материалом планера самолета является прокат (лист, балки, трубы) из легированного алюминия. При нагревании на воздухе до температуры плавления такой материал может сгореть, но нужно организовать это горение – нужно с пониманием дела нагревать и подавать кислород (воздух). Прежде всего, нужно организовать как можно большую поверхность окисления (для чего, когда требуется окислить весь алюминий, его измельчают порою в пудру). Ведь у вас на кухне есть и сковородки, и кастрюли из алюминия, а температура голубого пламени конфорки газовой плиты около 2000 градусов. Ну и много ли сковородок у вас исчезло, как Боинг 777, сгорев на плите? Они расплавятся, но не сгорят – у них мала поверхность окисления. А температура горения авиационного керосина в воздухе всего 800 градусов.
Можно согласиться, что такие благоприятные условия окисления алюминия до дыма (из мельчайших частиц окиси алюминия) в ОПРЕДЕЛЕННЫХ СЛУЧАЯХ создаются в местах горения керосина топливных баков потерпевших аварию самолетов. Можно согласиться, что когда самолет целиком падает носом вниз, а на смятую носовую часть падают крыльевые топливные баки, а на них хвостовая часть, то получается хорошо организованный костер, горячие газы от которого поднимаются вверх, втягивая с боков новые и новые порции воздуха. Но и в этом случае останутся целыми крылья за топливными баками. А по версии нашего случая, самолет развалился на куски в воздухе, причем его обломки упали в полосе, по некоторым свидетельствам, длиною в 60 км. То есть, можно согласиться с тем, что в местах падения топливных баков часть конструкций самолета сгорит, но остальные части планера останутся целыми!
Но это все, разумеется, не для А. Шария, который не рассматривает дебильно-фантастические версии. Однако пусть он меня простит, но я позволю себе рассмотреть эту версию дальше.
Сведения о том, что пассажиры Боинга были мертвы еще до аварии, впервые поступили от Стрелкова 18 июля в 11:53. Он сообщил корреспонденту: «По данным людей, которые собирали трупы, значительная часть трупов – «несвежая». Люди умерли до нескольких суток тому назад. За полную достоверность данной информации не ручаюсь - конечно же, необходимо заключение судмедэкспертов». В информации нет никакой, скажем, пропагандистской подоплеки, к примеру, чтобы свалить свою ответственность на ВС Украины. Сведениями о том, что в лайнеры были трупы, Киеву не навредишь. Корреспондент не понял, и запросил подробности: «Кто-то же еще должен пилотировать такой самолет, покинуть который в том числе будет невозможно. Версия с самолетом, полным мертвецов, захватывающая, конечно, но как-то смысла не видно».
И Стрелков в 12:40 ответил более подробно: «Во-первых, далеко не все люди в самолете были мертвы до падения. Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спец-груз. В-третьих, ни на чем не настаиваю (пока). Просто буквально сейчас беседовал с двумя людьми, лично собиравшими трупы сразу после падения (оба - из Шахтерска и прибыли на место менее чем через полчаса после катастрофы). С их слов и пишу. Они подчеркнули, что множество трупов оказались «совсем бескровные» - как будто кровь свернулась задолго до катастрофы. Также отмечали и сильнейший трупный запах, отмеченный многими местными жителями - такого запаха в любую погоду за полчаса образоваться не могло, а погода вчера была пасмурная, не слишком жаркая. В-четвертых, сам с крайним подозрением отношусь ко всяческим «конспирологиям», но 18 наших бойцов, отравленных химией на позициях в Семеновке, расстрелы членов семей ополченцев и прочие «маленькие радости сведомых патриотов» убедили меня, что украинские власти способны на любую подлость». Тут Стрелков ошибается, такая афера хунте не по плечу, - хунта не более чем исполнитель определенных действий американского плана. Стрелков закончил: «Пилоты, естественно, были вполне живые - вся кабина (а передняя часть сохранилась хорошо) была буквально залита их кровью».
Запомним эту информацию – ополченцы видели кабину хорошо сохранившейся, - эта информация нам позже пригодится.
А сейчас о телах и их фрагментах. На видео с сайта Шария показано около трех десятков тел, из них несколько обгоревших, но остальные в огонь не попали. И ни на одном нет следов крови. Между прочим, погибшие практически все одеты так, как будто упали не из салона самолета с кондиционером, а прямо из тропиков, то есть, бились об землю голыми телами. А крови не видно! Показана оторванная по лодыжку нога, без носка… и без следов крови. А как так?
Шарий считает, что на это не стоит обращать внимания. А если обратить?
Вопросов очень много. К примеру, в самолете все закреплено достаточно прочно, но я не увидел ни одного прибора или предмета прикрепленного к конструкциям – все по-отдельности. Кресла, отсоединенные от пола, приборы
 
вот гидроцилиндр какого-то привода с аккуратно извлеченными из проушин пальцами
 
Умиляют «черные ящики» - впечатление такое, что они вообще только привезены с пыльного склада
 
Экипаж что – во время падения разбирал самолет на части?
Если это был пассажирский самолет, то он вез людей и их багаж. Но на фото мы видим кучу, оставляющую впечатление разгруженного мусоровоза
http://cdn.static1.rtr-vesti.ru/p/o_984019.jpg
 
Есть также павлины
http://cs616817.vk.me/v616817437/15158/DjlwKdlRrZE.jpg
 
А где чемоданы и сумки, которых должно быть с шесть сотен, учитывая дальность рейса? Они есть, но в очень и очень скромном количестве
 
И это весь багаж почти 300 пассажиров? Мне скажут, что багаж разворовали ополченцы. Это вы, будучи на месте катастрофы, обязательно разворовали бы багаж, и я в это поверю. А вот в то, что багаж разворовали ополченцы, перегруженные оружием, бронежилетом и расстреливающие своих товарищей за мародерство, мне не верится.
И вот тут вопрос к Шарию, уверенному, что в Амстердаме нельзя было погрузить в самолет трупы. А где на месте катастрофы хоть одно материальное доказательство того, что пассажиры, найденные мертвыми под Донецком, садились на самолет в Амстердаме?
Найдены прекрасно сохранившиеся паспорта некоторых пассажиров
Но их сохранность и вид вызвали уже настолько широкое обсуждение в Интернете, что я оставлю паспорта без комментариев. Сохранились наличные деньги и различные бумажные изделия
Но среди этих бумаг нет ни единого посадочного талона, половина которых хранится в аэропорту, а половина у каждого пассажира. И нет ни единой багажной бирки или квитанции, и эти багажные бирки не видны и на тех чемоданах и сумках, которые были сфотографированы на месте катастрофы. А ведь эти бирки крепятся к багажу очень прочно.
Так чем можно доказать, что мертвые люди, найденные на Донбассе, садились в самолет в аэропорту Амстердама? Тем, что они одеты так, как одеваются в тропиках? Или тем, что найдены мертвые павлины, и доказывать дальнейшими рассуждениями о том, что павлинов из-за отсутствия виз именно голландцы депортировали на историческую родину?
Странностей очень много, но я прекращу обсуждать подробности и займусь, как обещал, кабиной. Кабина у Боинга 777 вот такая
И когда ополченец докладывал Стрелкову, что кабина хорошо сохранилась, то она, действительно, не должна была сгореть. Вообще должна была хорошо сохраниться вся передняя часть самолета до крыльев с топливными баками (а это треть фюзеляжа самолета), если 777-й, как гласит легенда или версия (как кому кажется убедительнее), развалился на несколько кусков в воздухе. Это понятно – кабина находится впереди и очень далеко от двигателей и баков с керосином http://aps2013.org/images/content/travel/hawaiian_airlines.jpg
Но представлял ли ополченец, докладывая о кабине, какого размера у Боинга кабина? Вот вопрос.
Но деваться некуда - ополченец действительно видел что-то, похожее на кабину пилотов, поскольку сообщил, что она залита кровью. Осталось найти фото кабины, благо, место ее нахождения известно – у населенного пункта Рассыпная.
Однако поиск ничего не дал – на фото с места катастрофы не найдено ни единого фото хоть чего-то, похожего на кабину пилотов Боинга 777. Если, конечно, ополченец говорил не об этом фрагменте
или этом
Но эти фрагменты точно не кабина Боинга 777, даже если они и залиты кровью.
Как же так? Кабина не представляла интереса для журналистов, или настоящей кабины 777-го на самом деле на земле нет?
В авиации Боинг 777 гигант не из последних - у него фюзеляж диаметром в 6 метров. И на месте катастрофы до сих пор не обнаружено ни одного куска самолета такого размера. Да, повторю, в это трудно поверить, но предположим, что и такой гигантский самолет мог развалиться в воздухе. Но он не мог раздробиться в воздухе на мелкие кусочки, даже если бы взорвался изнутри! Головная часть самолета, хвостовая, 15-20 метровые концы крыльев – все это должно было бы быть на земле. Но этого нет!
Причем, даже то, что есть, нельзя точно идентифицировать, как фрагменты 777-го. О двигателях я уже написал, но вот единственная и нарочито плохонькая фотография куска обшивки, якобы от кабины пилотов этого несчастного малазийского Боинга 777.
http://dozor.kharkov.ua/content/documents/11526/1152600/thumb-big-420x305-2a91.jpg
 
Не будем обращать внимания на дыры, на мой взгляд, пробитые киркой, причем, как снаружи, так и изнутри. Но можно ли точно сказать, что эта часть крайней левой рамы остекления кабины именно с Боинга 777
а не с Боинга 737?
Что в итоге. Под Донецком нет большей части конструкции Боинга 777, а есть свалка небольшой части фрагментов фюзеляжа и оборудования как бы от Боинга 777, свалка, растянувшаяся на много километров. Есть куча мусора разнообразного содержания. Есть около трехсот трупов, но по полному отсутствию при них посадочных талонов и багажных квитанций можно утверждать, что эти люди не садились в самолет хоть в каком-то европейском аэропорту. Есть немного чемоданов и сумок, о которых можно сказать, что их не принимали на борт самолета ни в одном европейском аэропорту.
Так какой смысл рассуждать о том, чья и какая ракета сбила не Боинг 777, а эти пару полувагонов металлолома и воздушный морг?
Надежный и безусловный вывод – малазийский Боинг 777, вылетевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом МН 17, исчез.
А раз исчез, то нужно обратиться к стране, являющейся профессионалом в области исчезновения самолетов – к США. Для них «исчезнуть» самолет, это раз плюнуть.
Давайте вспомним хотя бы 11 сентября 2001 года в США – день, когда на глазах публики в два нью-йоркских небоскреба врезались два самолета, и эти небоскребы рухнули на глазах народа.
Но в этот же день третий Боинг 757 (длина - 54,07 м, размах крыльев - 38,05 м, высота - 13,56 м, ширина фюзеляжа 3,7 м) бесследно исчез в Пентагоне, проскочив внутрь в дыру, сравнимую с окном здания, и не оставив снаружи ни то, что крыльев, а и куска обшивки
Четвертый Боинг 757 упал в Пенсильвании. Упал без остатка. Журналистам издалека показали обожженное место с каким-то мусором (в котором, само собой, «расследовавшие» эту катастрофу нашли паспорта террористов). Вот вид сверху места его падения
А если учесть, что третий небоскреб в Нью-Йорке – 47-этажная «Седьмая башня» торгового центра
- в который должен был попасть тот Боинг, который как бы разбился в Пенсильвании, - через пять часов от горя развалился сам по себе и точно так же, как и первые два небоскреба (в которые попали самолеты), то градус иллюзионизма США зашкаливает.
Светочи мировой демократии у нас такие фокусники, что просто удивительно, как Копперфильд до сих пор не повесился от зависти, а ООН не объявило 11 сентября всемирным днем иллюзиониста. Разумеется, что всем этим фокусам США обязаны тупым и подлым журналистам, но это к слову.
Я же хочу в качестве примера американских фокусов привести самый первый, уже древний, но практически аналогичный случай со «сбитием» советским истребителем корейского Боинга 747 над Охотским морем 1 сентября 1983 года.
Но об этом и остальных фактах «дебильно-фантастической» версии - в окончании статьи.
(окончание следует)

Ю.И. МУХИН

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Гость
(не проверено)
Аватар пользователя Гость

Просто это или не просто, но

Просто это или не просто, но уже и украинскофашистскоевросми заметили, что обломки самолёта не от 777 боинга.

Вот по той ссылке которая была в посте выше:

"Между тем премьер-министр ДНР Александр Бородай задержку с отправкой трупов с места катастрофы «Боинга» объяснил тем, что получил указание от наблюдателей ОБСЕ «не трогать тела до прибытия международных экспертов». По его словам, ополченцы ждали экспертов три дня. За это время поле с телами погибших «стало напоминать сцену из фильма ужасов».

Это объяснение не устроило одного из представителей ОБСЕ, который заявил, что наблюдатели не могли давать указаний, поскольку «мандат ОБСЕ заключается в том, чтобы следить, наблюдать и докладывать, а не говорить кому-либо, что нужно делать».

По данным «ВВС», якобы полученным от источников в британском правительстве, ополченцы намеренно затруднили сбор улик в районе крушения «Боинга», переместили и убрали некоторые трупы, а также подложили к обломкам пассажирского лайнера части других самолётов. "

Адрес "http://fishki.net/1287657-soljanka-dlja-majdana-chast-35.html/comment-7611066/"

 
Бурмак
Аватар пользователя Бурмак

Снова Гость

 американцы подменили торговый центр другим зданием, которое предварительно набили трупами - не поверю.

А чо? именно так оно и было!
У них там бюро обмена:
Начали по малу /борю эльцина, потом путина... / Самолёты меняют как памперсы.. Теперь украину на евросало

 
Рудаков
(не проверено)
Аватар пользователя  Рудаков

  По 3-м сараям типа ТУ-22м3

 

По 3-м сараям типа ТУ-22м3 летящим на высоте 6000 м в 2008 в ЮО укропский дивизион бук пустил 4 ракеты, сбил одного, причем тот до земли летел почти целым, и сумел отвернут  на 180 градусов, и командир с 2п катапультировались. А такой сарай на 10000 м одной ракетой завалить весьма непросто. И еще не помню право откуда это именно,  но по моему пускать 2 ракеты даже по одной цели это правило у ПВОшников.

 

 
Гость
(не проверено)
Аватар пользователя Гость

 Да, об этом много писали.

 Да, об этом много писали. Вероятность поражение ракетой 0,9. Запуск двух ракет практически гарантированно поражает цель  

 
Гость
(не проверено)
Аватар пользователя Гость

 5 минут - это с условием

 5 минут - это с условием если ты заранее знаешь откуда нарисуется цель.....и хорошо обученая батарея...потому как без РЛС надо очень грамотно навести на цель чтобы ракета достигла зоны когда у неё сработают датчики самонаведения.....Р.С.  мл. сержант ЗРБ 

 
Михаил
(не проверено)
Аватар пользователя Михаил

Пипец) Когда американцы

Пипец) Когда американцы липово высаживались на Луну, сколько, вы говорили, человек нужно было заставить молчать?
Реально 100 человек нужно, чтобы попасть по самолету?)
http://www.youtube.com/watch?v=fx6G-HtTO4c&feature=player_detailpage#t=1440

 
Геннадий
Аватар пользователя Геннадий

Реально 100 человек нужно,

Реально 100 человек нужно, чтобы попасть по самолету?)

А сколько нужно? Сколько в украинском ЗРК БУК в составе его КП, РЛС ОЦ и стартовой батарее находится людей? А всего в дивизионе, где народ интенсивно общается друг с другом и где стрельбу от него даже одной батареей не скроешь?

 
Михаил
(не проверено)
Аватар пользователя Михаил

Гена, пройди по ссылке и

Гена, пройди по ссылке и посмотри, сколько нужно было россиян, чтобы выстрелить по самолету.

 
Aleksey2
Аватар пользователя Aleksey2

Для Мухин Ю.И.

Мухин Ю.И.: "Кстати, Алексею, "габаритный" - это значит такой, который можно погрузить, скажем, в железнодорожный полувагон без предварительной разрезки на более мелкие куски."

Следовательно, эти обломки могли быть доставлены к месту "катастрофы" по железной дороге. Понятно.

 
Проходящий
(не проверено)
Аватар пользователя Проходящий

Об отсутствии бирок на

Об отсутствии бирок на чемоданах:

http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/9529984/9529984_original.jpg

 
Макаров
Аватар пользователя Макаров

Проходящему

То, что на вашем фото- это не бирка авиокомпании, которая выглядит так
Бирки авиокомпании
А то, что скинули вы- это брелок-бирка, которая используется и покупается самим частным лицом, для дополнительнйо страховки своего багажа...Покупаешь её, подписываешь и сразу крепишь к своему чемодану, которая постоянно там и болтается, вот...купите себе
Брелок-бирка

 
Лео Горн
(не проверено)
Аватар пользователя Лео Горн

При чём тут Бук?

Эта дебильная версия не выдерживает абсолютно никакой критики, поскольку боинг был сбит не Буком, а штурмовиком ВС Украины.

Сравните толковую версию, которая всё объясняет и свою дебильную версию, которая шита белыми нитками и даже не объясняет - для чего такой геморрой с трупами, если можно со 100% гарантией сбить боинг штурмовиком.

А самое дебильное в вашей версии, что вы не можете даже объяснить - куда делся боинг с живыми пассажирами. Может этот боинг посадили на одной из американских баз и всех пассажиров убили как ненужных свидетелей? Вы на полном серьёзе так думаете? И вам не кажется это полным бредом?

 

 

 
БоБ
Аватар пользователя БоБ

Нафига

заметим что боинг "упал" как раз там где надо.

Местность полупустынная , идут военные действия .Тут ссылаясь на "разведданные" можно любые политические трюки вытворять ,что и происходит.Именно здесь легче всего "замести следы" и засрать все мусорными кучами.

Опять же ,поддерживают огонь конфликта и пытаются взять на крючок и хунту и кремль.

Видимо есть еще какая то скрытая мотивация пока нам не понятная.

Но каковы средства массовой дезинформации!! Легким движением кадра могут превратить муху в слона и наоборот.

 

 
Нелюбитель мракобесов
(не проверено)
Аватар пользователя Нелюбитель мракобесов

«Серьёзное возражение только

«Серьёзное возражение только одно: а нафига это всё нужно? Трупы, мусор... Что, тяжело сбить самолёт и свалить всё на васю-с-буком?»

    А нафига американцам вообще это война? Если отталкиваться от версии о том, что США хотят вбить клин между Европой и Россией и заставить Европу покупать американский сланцевый газ вместо российского, тогда логика просматривается. Нужно создать у европейского обывателя образ страшной России, готовой пачками убивать цивилизованных европейцев, но, в то же время, американцам нельзя их убивать на самом деле, потому что велик риск поссориться с европейской элитой, которой не понравиться то, что Америка безнаказанно убивает граждан Европы. А так, подкинули непонятно что, вроде и трупы есть, и обломки – обыватель схавает, а элита не решится все это разоблачать официально, а не официально Штатам и предъявить будет нечего – никто вроде бы и не погиб, на пропавшем рейсе летели какие-то вымышленные люди, родственников по телеку так и не видно. Вот как-то так. 

 

 

 
Снова Гость
(не проверено)
Аватар пользователя Снова Гость

Ну посудите сами. У Штатов

Ну посудите сами. У Штатов был один большой враг - СССР. Потом он распался на несколько стран. То, что в этих странах пришли к власти марионетки - не играет пока что роли. У власти пропиндосы, но народ-то остался враждебным. Например, украинец. Украина может вступить в НАТО, а средний украинец всё равно "не туда смотрит". Поэтому самый лучший выход - заставить части этого большого врага воевать между собой. И пусть дикари-туземцы убивают друг друга.

Собственно для Штатов даже особо не важно кто будет "назначен" виноватым. Они в профите в любом случае. Конечно неплохо бы сделать "крайней" Россию. Но не получится, допустим. Всё равно это только усилит конфликт. Нужно было чтобы в зоне конфликта был сбит мирный самолёт, а кто именно его собьёт - дело второстепенное. Всё равно его собьют либо русские-россияне, либо русские-украинцы. Дикари-славяне, одним словом.

 

 
Sverh
Аватар пользователя Sverh

Осмелюсь всю статью сбросить. Извините, что не в тему

Солдатские байки - неизменный атрибут русского фольклора. Уж так вышло, что сражалась наша армия, как правило, не "благодаря", а "вопреки". Некоторые фронтовые рассказы заставляют нас открыть рот, другие вскричать "да ладно!?", но все они без исключения заставляют гордиться нашими солдатами. Чудесные спасения, смекалка и просто удача - в нашем списке.

С топором на танк

Если выражение "полевая кухня" вызывает у вас только повышение аппетита, значит, вы не знакомы с историей красноармейца Ивана Середы.

В августе 1941 года его часть стояла недалеко от Даугавпилса, а сам Иван готовил обед для солдат. Услышав характерный лязг металла, он заглянул в ближайшую рощицу и увидел ехавший на него немецкий танк. С собой у него в этот момент были лишь незаряженная винтовка и топор, но русские солдаты сильны еще и своей смекалкой. Спрятавшись за деревом, Середа подождал, когда танк с немцами заметит кухню и остановится, так и произошло.

Солдаты вермахта вылезли из грозной машины, и в этот момент советский кашевар выпрыгнул из своего укрытия, размахивая топором и винтовкой. Перепуганные немцы запрыгнули назад в танк, ожидая, как минимум, атаки целой роты, а Иван не стал их в этом разубеждать. Он запрыгнул на машину и стал обухом топора бить по ее крыше, когда же опешившие немцы пришли в себя и стали стрелять в него из пулемета, он просто согнул его дуло несколькими ударами все того же топора. Почувствовав, что психологический перевес на его стороне, Середа стал выкрикивать приказы несуществующему подкреплению красноармейцев. Это было последней каплей: минуту спустя враги сдались и под прицелом карабина отправились в сторону советских солдат.

Разбудили русского медведя

Танки КВ-1 - гордость советской армии первых этапов войны - имели неприятное свойство глохнуть на пашнях и других мягких грунтах. Одному такому КВ не повезло застрять во время отступления 1941 года, а верный своему делу экипаж машину бросить не решился.

Прошел час, подошли немецкие танки. Их орудия могли только поцарапать броню "заснувшего" гиганта, и безуспешно расстреляв в него все боекомплекты, немцы решили отбуксировать "Клима Ворошилова" в свою часть. Закрепили тросы, и два Pz III с большим трудом сдвинули КВ с места.

Советский экипаж сдаваться не собирался, как вдруг двигатель танка, недовольно покряхтев, завелся. Недолго думая, буксируемый сам стал тягачом и легко потянул уже в сторону позиций Красной Армии два немецких танка. Озадаченный экипаж "панцерваффе" был вынужден сбежать, но вот сами машины были успешно доставлены КВ-1 до самой передовой.

Правильные пчелы

Бои под Смоленском в начале войны унесли тысячи жизней. Но удивительнее история одного из солдат о "жужжащих защитниках".

Постоянные авианалеты на город вынуждали Красную Армию менять свои позиции и отходить назад по нескольку раз на дню. Один измученный взвод оказался недалеко от деревеньки. Там потрепанных солдат встретили медом, благо пасеки еще не были разрушены авиаударами.

Прошло несколько часов, и в деревню вошла вражья пехота. Силы противника превосходили красноармейские в несколько раз и последние отступили в сторону леса. Но спастись они уже не могли, сил не было, а резкая немецкая речь была слышна совсем рядом. Тогда один из солдат стал переворачивать ульи. Вскоре над полем кружился целый жужжащий ком разозленных пчел, а стоило немцам подойти к ним чуть ближе, как гигантский рой нашел свою жертву. Вражеская пехота кричала и каталась по лугу, но сделать ничего не смогла. Так пчелы надежно прикрыли отступление русского взвода.

С того света

В начале войны истребительные и бомбардировочные полки были разобщены и зачастую последние вылетали на задание без защиты с воздуха. Так было и на Ленинградском фронте, где служил человек-легенда Владимир Мурзаев. Во время одного из таких смертельных заданий на хвост группе советских ИЛ-2 сели десяток "мессершмитов". Дело гиблое: замечательный ИЛ был всем хорош, но скоростью не отличался, поэтому потеряв пару самолетов, командир звена приказал покинуть машины.

Мурзаев прыгнул одним из последних, уже в воздухе почувствовал удар по голове и потерял сознание, а очнувшись, принял окружающий снежный ландшафт за райские сады. Но разувериться ему пришлось очень быстро: в раю наверняка не бывает горящих обломков фюзеляжей. Оказалось, что лежит он всего в километре от своего аэродрома. Доковыляв до офицерского блиндажа, Владимир отрапортовал о своем возвращении и бросил на скамью парашют. Бледные и испуганные однополчане глядели на него: парашют был опломбирован! Получается, что Мурзаев получил удар по голове частью обшивки самолета, а парашют не раскрыл. Падение с 3500 метров смягчили сугробы и истинно солдатское везение.

Императорские пушки

Зимой 1941 года все силы Красной Армии были брошены на защиту Москвы от неприятеля. Лишних резервов не было совсем. А они требовались. Например, шестнадцатой армии, которая была обескровлена потерями в районе Солнечногорска.

Руководил этой армией еще не маршал, но уже отчаянный командир Константин Рокоссовский. Чувствуя, что без лишнего десятка пушек оборона Солнечногорска падет, он обратился к Жукову с просьбой о помощи. Жуков ответил отказом - все силы были задействованы. Тогда неутомимый генерал-лейтенант Рокоссовский направил просьбу самому Сталину. Ожидаемый, но от этого не менее горестный, ответ последовал незамедлительно - резерва нет. Правда, Иосиф Виссарионович упомянул, что возможно есть несколько десятков законсервированных пушек, которые принимали участие еще в Русско-турецкой войне. Эти пушки были музейными экспонатами, приписанными к Военной артиллерийской академии имени Дзержинского.

После нескольких дней поисков был найден работник этой академии. Старый профессор, практически ровесник этих орудий, рассказал о месте консервации гаубиц в Подмосковье. Так, фронт получил несколько десятков старинных пушек, которые сыграли не последнюю роль в обороне столицы.

 
Бурмак
Аватар пользователя Бурмак

Sverh

 И для нафига эта копипакост?
Сайт ЯПъ тут знают все. и без вас.

И ещё ежели копирите то хоть ссылку где спёрли давайте.....

 
Дмитрий Д.
(не проверено)
Аватар пользователя Дмитрий Д.

Так это один из базовых приемов троллинга.

Вы разве не знали?! Ну да, прием не такой грубый и примитивный, как другие, чаще используемые...

Суть его в том, чтобы затеять разговор не по теме основного обсуждения и тем самым заболтать основное обсуждение. Как я заметил, на сайте Ю.И. этот прием используется подозрительно часто, и никем никогда не пресекается!

 
Wazawai
Аватар пользователя Wazawai

Несчастненький!

Узнайте для начала, что такое троллинг.

 

Грешно смеяться над больными людьми!

 
 
Гостьпенсионер
(не проверено)
Аватар пользователя Гостьпенсионер

с топором на танк. в августе

с топором на танк. в августе фронт проходил под Новгородом Даугавпилс был вглубоком немецком тылу.
x

 
Wazawai
Аватар пользователя Wazawai

Так байки же

И штурмовику нечего делать на высоте 3500 м, и из пушек музейных можно только музейными же боеприпасами стрелять, и т.п.

 

Грешно смеяться над больными людьми!

 
 
Гость
(не проверено)
Аватар пользователя Гость

 Да ну что вы говорите. Вот

 Да ну что вы говорите. Вот только про этот случай писали не однократно и даже по тв показывали. Даже кажись называли в/ч где служил этот повар, впочем можно и погуглить. 

 
русофил
Аватар пользователя русофил

А то еще в Питере есть улица Молдагуловой

Алии НурмухамбетовныАлия Молдагулова.jpg,которая замочила роту немцев...

 

 Έξηκοστοςτιων

Михаил
(не проверено)
Аватар пользователя Михаил

На фото со сгоревшим

На фото со сгоревшим вентилятором видно, что лопатки со стороны сепаратиста расплавились. Визуально это уменьшает диаметр вентилятора. От центра вентилятора до сохранившихся лопаток примерно метра полтора-два. В диаметре все это будет 3-4 м. Для проверки просто возьмите палку длиной полтора-два метра, положите на землю и посмотрите со стороны: в лежачем состоянии она кажется короче.
Сгоревший двигатель находится в наклонном положении и ниже человека, попавшего в кадр. Если человек сместится к двигателю, а двигатель поставят вертикально, то высота двигателя будет сопоставима с ростом человека если не больше.
На фото из сборочного цеха высота вентилятора примерно два роста человека, высота двигателя примерно рост человека.

То есть когда речь в сообщениях Стрелка идет об АН-26, сбитом 17 июля, то этим сообщениям верить нельзя, там от его имени вещают упоротые малолетки, а когда речь идет о несвежих трупах, то можно) Все сообщения о несвежих трупах только из уст сепаратистов, которые сами почувствовали запах и которым это рассказали какие-то местные жители. А более серьезных подтверждений нет? Несерьезно, Юрий Игнатьевич.

Это хорошо, что у вас появилась и сохранилась на десятки лет после разгрузки металлолома возможность определять вес металла визуально) Это, конечно, доказывает, что на месте падения 20-25 тонн металла.

"Причем, даже то, что есть, нельзя точно идентифицировать, как фрагменты 777-го. О двигателях я уже написал, но вот единственная и нарочито плохонькая фотография куска обшивки, якобы от кабины пилотов этого несчастного малазийского Боинга 777."

Почему единственная? Если вы не смогли найти, то это не значит, что их не существует. Такое ощущение, что у вас мания величия: я не нашел, а значит их и нет. Есть, Юрий Игнатьевич.
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157645471359080/

"Не будем обращать внимания на дыры, на мой взгляд, пробитые киркой, причем, как снаружи, так и изнутри. "

Киркой пробивали?) Вот это перл. А где пробивали: на земле после падения или перед взлетом?

Саакашвили у Шестера рассказал, что его жена должна была лететь на этом боинге со своими коллегами
http://www.youtube.com/watch?v=fZvp0epxLLU&feature=player_detailpage&lis...
Но не смогла, а так бы пришлось лететь с несвежими трупами.

 
Мухин Ю.И.
Аватар пользователя Мухин Ю.И.

Михаилу

 Вы весь отдел подключили? Спсибо за фото, на них особено хорошо видно, что часть дыр пробита изнутри.

 
Михаил
(не проверено)
Аватар пользователя Михаил

Где это видно?) Показывайте.

Где это видно?) Показывайте. И попутно объясните, зачем пробили изнутри. Как определили, что киркой. И когда это сделали: до взлета или после падения.

 
Мухин Ю.И.
Аватар пользователя Мухин Ю.И.

Михаилу

 Начальника спросите, он вам покажет.

 
Михаил
(не проверено)
Аватар пользователя Михаил

Вы параноик.

Вы параноик.

 
Геннадий
Аватар пользователя Геннадий

Вы, Миша - дочь офицера.

Вы, Миша - дочь офицера. Крымчанка.

 
БоБ
Аватар пользователя БоБ

Михуилу

Михуил:"

Где это видно?) Показывайте. И попутно объясните, зачем пробили изнутри. Как определили, что киркой. И когда это сделали: до взлета или после падения."

Мухин говорит что на этом куске обшивки не следы от порадающих элементов бч .

А мне  пофиг от чего , ты меня лучше убеди что этот кусок от якобы кабины 777 ого , а не от 747 го.? Вот когда докажешь тогда уже поговорим об дырках...

 

 

 

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Разрешённые HTML-теги: <img> <a> <em> <i> <strong> <b> <u> <strike> <p> <br> <ul> <ol> <li> <div> <blockquote>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании текста

CAPTCHA
Проверка, что Вы не робот
CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.