|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 11 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
США КАК ГОСУДАРСТВО ТАЙНЫХ КУКЛОВОДОВ И ЯВНЫХ РАБОВ |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 11 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
Но не проще ли и эффективнее
Продолжай....докажи, что у тебя не зря такое прозвище.
инвалид
"...в СССР это был почётный геморрой..."
И поэтому СССР до сих пор никто не обогнал по темпам промышленного развития?
Всех!
С 90-летием кормильца нашего
,ускорителя и перестройщика!
И по этому поводу очень редкий марш www.youtube.com/watch ...
Έξηκοστοςτιων
Уважаемому Русофилу
> С 90-летием...
Да. Выдающийся человек. Освободитель. Принёс нам столько добра и пользы, как никто другой. Здоровья и долголетия!
Крашеный блондин
"Да. Выдающийся человек. Освободитель. "
В СССР даже такие дураки как вы зарабатывали около 120 советских рублей, что на нонешние деньги составляет около 150 000.
Расскажите, как возросли ваши заработки после разрушения СССР этим и другими ослами, и сколько вы зарабатываете теперь?
А то мне сдается, что он вас освободил, среди прочего - от высоких зарплат!
Алексею Второму
> Расскажите, как возросли ваши заработки после разрушения СССР...
Я зарабатываю достаточно, чтобы иметь хороший новый автомобиль, коттедж с участком земли в прекрасном месте, а также ежегодно ездить в отпуск (до начала нынешнего бардака с "коронавирусом") в любую точку мира. (Ну, насчёт "любой точки", конечно, преувеличение - в Антарктиду или на Галапагосские острова каждый год ездить не получится, на такие туры надо пару лет готовиться).
А при СССР мои старшие товарищи, работающие на сопоставимых должностях и местах работы, могли, если повезёт, дождаться очереди на "жигули" или "москвич" (и везло далеко не всем), после 5-7 лет ожидания получить двух- или трёхкомнатную квартиру в девятиэтажке с лужами и грязью вокруг (причём это почему-то зависело не от качества их работы, а от количества детей в семье!), и ездить в отпуск летом на поезде куда-нибудь в Сочи или Анапу, где отдыхать "дикарём", снимая частную квартиру (это если отпуск дадут летом и самому, и жене, а могут и не дать). Ах да, кое-кто (после кучи проверок и допросов) удостаивался чести поехать в отпуск в Болгарию или Чехословакию, о чём потом лет 15 или 20 всем с гордостью рассказывал.
Про жратву, бухло, одежду, мебель и пр. я говорить не буду - всё уже много раз сказано.
При сохранении советского строя - никаких предпосылок к улучшению ситуации не намечалось. Напротив, с каждым годом становилось всё хуже.
А цифры Ваши можете засунуть... сами знаете куда.
Крашеный блондин
"Я зарабатываю достаточно ..."
Ага, что бы есть колбасу из сои и карбоната натрия. А в СССР последняя уборщица и не догадывалась о таких "продуктах"!
Так и знал, что обоссысшся дать конкретно сумму твоего заработка!
"о чём потом лет 15 или 20 всем с гордостью рассказывал."
Так душевно же было!
Вот съездившим нынче в Турцию или Тайланд и рассказать-то особо нечего - ну жрали да пили, на песочке полежали, рыбку цветную или птичку посмотрели, на верблюде проехались. И все, да раньше поездка на поезде к морю - это уже было незабываемое приключение, столько новых колоритных знакомых, и все живые, не то что нынешние пресные в самолетах.
Евгений2
Что ты!!! Эт-та точно!!!
Крашеной бляди
>Я зарабатываю достаточно, чтобы иметь хороший новый автомобиль, коттедж с участком земли в прекрасном месте, а также ежегодно ездить в отпуск<
Сцуко, я аж незабвенного Крола вспомнил и прослезился. Он правда что то давно не обьявлялся. Не иначе как прекрасная жизнь в Ресусной Педерации повернулась к нему задом.
>(до начала нынешнего бардака с "коронавирусом") в любую точку мира.<
Ога, ога, упал проклятый железный занавес и атланты расправляющие плечи могут ездить куда угодно. Вот только почему то нашими эффективными и успешными забиты не Лазурный берег и не Тенерифе, а дешёвые помойки типа Таиланда, Египта и Анталии. И почему так?
>А при СССР мои старшие товарищи, работающие на сопоставимых должностях и местах работы, могли, если повезёт, дождаться очереди на "жигули" или "москвич" (и везло далеко не всем)<
Тебе наверное каждый день приходилось мазать вазелином твою разорванную жопу. Ведь у тебя не было ТАЧКИ. Как же ты страдал!!! Осталось только выяснить куда девались миллионы автомобилей которые выпускала советская промышленность. В параллельную вселенную уходили?
>после 5-7 лет ожидания получить двух- или трёхкомнатную квартиру<
Ой как невыносимо!!! Целых пять лет ждать когда тебе дадут бесплатное благоустроенное жильё. Не, такое только для совков. А вот свабодный масквич он знает счастье ипотечного кредитования. И даже баллады об этом складывает:
youtu.be/4t3jPQGs7fw
>причём это почему-то зависело не от качества их работы, а от количества детей в семье!<
Помогали семьям с детьми. Это несомненно преступление кровавого советского режима!!!
> и ездить в отпуск летом на поезде куда-нибудь в Сочи или Анапу, где отдыхать "дикарём", снимая частную квартиру (это если отпуск дадут летом и самому, и жене, а могут и не дать).<
Эва как ты жил херово. У тебя были деньги и до Сочи доехать, и хату там снять и на пожрать с женой. Не подскажешь в какие бабки такой отдых сейчас влетит и какому проценту населения такое сейчас по карману?
>Ах да, кое-кто (после кучи проверок и допросов) удостаивался чести поехать в отпуск в Болгарию или Чехословакию<
Мама моя как раз в Болгарии отдыхала. Работала простой школьной учительницей. И чё то её никто не проверял и не допрашивал. 3.14зди дальше.
>Про жратву, бухло, одежду, мебель и пр. я говорить не буду<
Правильно. Ведь и первое, и второе, и третье, и четвертое сейчас дерьмо, как впрочем и "прочее"
>При сохранении советского строя - никаких предпосылок к улучшению ситуации не намечалось. Напротив, с каждым годом становилось всё хуже.<
А, так продолжительность жизни в СССР росла от того что жизнь ухудшалась. А ты мыслитель!!!
>А цифры Ваши можете засунуть... сами знаете куда.<
Ну мы то знаем. Но пусть тебе в жопу разное начальник запихивает. Вы с ним к такой процедуре привычные. А вот мы как то брезгуем.
Лазурный берег
Ну на самом деле, на Лазурном берегу «наших» немало. Я это хорошо знаю, потому что один мой знакомый даже какое-то время издавал журнал «Русская Ривьера», https://www.russianriviera.net/ .
Кстати мне кажется, сам это фетишизм вокруг «отпусков», типа вырваться раз в год из пыльной Москвы в Сочи или Таиланд валяться на пляже, это в значительной степени советский феномен, унаследованный современной Россией. Не то что в остальном мире не ездят в отпуска – разумеется, ездят – но какого-то особого культа из этого не делают. Жить надо так (и там), чтобы было прежде всего приятно и комфортно у себя дома. А поездка по экзотическим (или не очень) странам, так, приятное дополнение, не более того.
Но в РФ да, это часть жизненного стандарта «среднего класса», признак успеха в жизни. Отсюда и этот забавный феномен с забитыми «нашими» туристами «дешевыми помойками».
фетишизм вокруг «отпусков»
Да, он раздут искусственно.
Мол, негры, рубите руду в забое, не думая ни о чём, "будет вам в
следующейжизниотпуске расслабуха".И уж там-то, "на последнюю, да на пятёрочку", вы познаете все радости жизни.
Уважаемому Вуку
> Осталось только выяснить куда девались миллионы
> автомобилей которые выпускала советская промышленность.
А что здесь выяснять?
В 1980 году в СССР выпущено 1327 тыс. легковых автомобилей, отправлено на экспорт 329 тыс., осталось внутри страны 998 тыс. Сколько из них пошли на государственные нужды (такси, персональные авто всяких начальников и т.п.), а сколько продано населению - то нам неведомо.
В 1985 году в СССР выпущено 1332 тыс. легковых автомобилей, отправлено на экспорт 266 тыс., осталось внутри страны 1066 тыс. Это исторический максимум. Дальше пошло снижение (1988 г. - 927 тыс., 1989 г. - 832 тыс.).
Даже если мы предположим, что все они проданы населению, и что все они прослужили 15 лет - получим около 13-14 млн автомобилей в частном владении. (Реально - меньше). На 290 млн населения СССР. (Ну так оно и было: в моём классе машина была у родителей только одного человека).
И для сравнения: одна только компания "Форд" за три года - с 1921 по 1924 - выпустила 5 миллионов автомобилей. В те незапамятные времена, когда ещё Ленин был жив.
Крашеной бляди
Ути, моя сладенькая, с 1980 года он начал. Всё бы ничего, но легковушки в СССР массово выпускаться начали с 1933 года.
>Сколько из них пошли на государственные нужды (такси, персональные авто всяких начальников и т.п.), а сколько продано населению - то нам неведомо.<
Ага, бля, а совьетский кгававый начальник менял машину раз в год, так что ли? Или чиновники в СССР плодились как в Ресурсной педерации? А таксопарк это оказывается не служба оказания услуг населению, а ведомство для "государственных нужд". Настало время о@уительных историй. Не иначе таксисты мотстрелков перебрасывали.
>сталось внутри страны 1066 тыс. Это исторический максимум. Дальше пошло снижение (1988 г. - 927 тыс., 1989 г. - 832 тыс.).<
Ух ты! Эффективные
3.14дарасыменеджеры вроде тебя под лозунгом "совок не эффективен" начали разваливать производство. Чё сказать, эффективность на лицо.>Даже если мы предположим, что все они проданы населению<
А блять кому они ещё могли быть проданы?
>и что все они прослужили 15 лет <
С х@я загуляли? Еще в в 1990-е запросто можно было встретить на улице знаменитую "Победу". При том что они с 1959 не выпускались. Советский автомобить это не современная консервная банка, он долго служит.
>Ну так оно и было: в моём классе машина была у родителей только одного человека).<
В твоём классе у родителей был ещё как минимум один долбо@б, что видно из следующего пассажа:
>И для сравнения: одна только компания "Форд" за три года - с 1921 по 1924 - выпустила 5 миллионов автомобилей. В те незапамятные времена, когда ещё Ленин был жив.<
В твоём классе на уроках истории не рассказывали что товарищ Ленин начал восстанавливать страну после 3-х революций подряд и непрерывной 8-летней (!) войны? Да страна ещё до кучи находилась под экономическими санкциями. А вот таварищ Форд начал производство в стране, где боевые действия велись последний раз в 1864 году. Сравнивать страну где идет масштабная гражданская война со страной разжиревщей на военных заказах может только конченный дебил.
Уважаемому Вуку
> ...с 1980 года он начал... легковушки в СССР
> массово выпускаться начали с 1933 года.
???
Конечно, я начал с максимально успешного для СССР периода.
Те легковушки, что выпущены в 1933-м, к 1980-му давно уж сданы в металлолом.
Мне неинтересно, сколько автомобилей выпущено, а интересно, сколько находится в собственности и в пользовании у людей. В Бахрейне вон вообще автомобилей не производят, и что с того? Им не на чем ездить?
> ...кому они ещё могли быть проданы?
Предприятиям. Которые использовали их в качестве служебного транспорта.
> Еще в в 1990-е запросто можно было встретить
> на улице знаменитую "Победу".
???
Средний срок службы автомобиля обычно определяется в 9 лет. В СССР, где привыкли экономить на всём, конечно, этот срок был больше. Но не настолько, как Вам кажется.
Я не скажу про улицы Вашего города, но там, где я жил, "Победы" практически исчезли с улиц году к 1980-му.
Средний срок службы автомобиля обычно определяется в 9 лет
""Победы" практически исчезли с улиц году к 1980-му"
Кстати, многие пошли в утиль во вполне рабочем состоянии. Значит они переходили свой срок где-то втрое? Сбивая спрос на разработку и производство новых машин.
Вот и проявилась диверсия - авто сделали втрое надежнее и долговечнее, чем требовалось по западным канонам. Перерасход металла и качественных материалов на одно авто налицо.
Уважаемому Евгению Второму
> Средний срок службы... Значит они переходили свой срок где-то втрое?
Вы понимаете смысл слова "средний"? Какая-то часть машин и года не проездила (авария, и в металлолом). А отдельные музейные экземпляры и сейчас ещё ездят.
К 1980-му с улиц исчезли последние "Победы".
А чтоб они были массово, я вообще не помню - родился позже. Когда был совсем мелким, да, "Победу" можно было часто увидеть. Но, например, горбатый "Запорожец" или 24-ю "Волгу" - во много раз чаще.
Крашеный блондин
"В 1980 году в СССР выпущено 1327 тыс. легковых автомобилей, ..."
А вместе с грузовыми - 2 199 тыс, а Индия в том же году - 113 тыс, т.е. в 19 раз меньше.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%8...
А в позапрошлом 2019 году Россия выпустила 1720 тыс, а Индия - 4516 тыс.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%8...
Так что советские управленцы были эффективнее индийских в 19 раз, а нынешние российские казлы вроде Дерипаски - хуже управленцев Индии в 2,6 раза.
Bla-Bla-Aleksey2
В пересчете на душу населения в РФ производство автомобилей увеличилось c 1980г. на 13%, что, конечно, мало, но по отношению к Индии оно составило 400%.
Однако, вообще сравнивать плановые экономики СССР и РСФСР с РФ, а РФ с Индией некорректно.
Мое мнение - при нынешнем развитии информационных технологий плановая экономика позволила бы СССР... Гм...м...ммм.... летать кругами вокруг китайцев с США и индусами вместе взятых.
Микола
"В пересчете на душу населения в РФ производство автомобилей увеличилось c 1980г. на 13%"
В СССР в 1970 г было выпущено 916,1 тыс автомобилей, а через 10 лет, в 1980 г - 2 199 тыс, т.е. за 10 лет рост составил 2199,0/916,1х100%=240%.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1...
Так что, баран, в СССР за 10 лет управленцы и рабочие добились роста производства больше, чем дефективные менеджеры за 30 лет, в 240%/13%=18 раз!
И это "расцвет застоя"!
Если бы так пошло еще хоть десяток лет, западный автопром оказался бы в глубокой-глубокой... яме.
Вовремя ЮВ с Чазовым пресекли.
Aleksey2
Ты, урода, лучше Путиных считай на ночь, чтобы заснуть.
Или посчитай, сколько сейчас лет английской королеве (если досчитаешь)
(Урода - красавица по польски).
А я по русски тебе, ..., сказал, что некорректно сравнивать разные системы экономики в разное время.
Еще раз, для тебя, по-простому : нахрена мне 18 автомашин?
нахрена мне 18
https://www.youtube.com/watch?v=JkN-wzqs8NQ
Только это не 30 лет назад, а
https://lenta.ru/news/2012/04/28/seven/
Алексею Второму
> В СССР в 1970 г было выпущено 916,1 тыс автомобилей,
> а через 10 лет, в 1980 г - 2 199 тыс, т.е. за 10 лет рост
> составил 2199,0/916,1х100%=240%.
Так точно.
Спасибо итальянским инженерам и конструкторам.
А также т-щу Брежневу, решившему продавать нефть и закупать полезные технологии.
(Кстати, эти цифры включают все автомобили - и легковые, и грузовые. Так что спасибо не только итальянцам, но и американцам. Два суперпроекта 1970-х, ВАЗ и КАМАЗ, были подняты на нефтяные деньги).
русофил
У тебя, поди, дома на стенке, и фюрер с Геббельсом висят?
Да
дедушка с бабушкой; И ни одного Вашего Генсека ЦК КПСС...
Έξηκοστοςτιων
русофил
"И ни одного Вашего Генсека ЦК КПСС..."
А хрен ты сюда этого казла притащил?
Совершенно
забыл спросить записного скандальщика сайта Ю.И...
И документы читаем:
В области экономики апрельский (1985 г.) Пленум ЦК КПСС взял курс на А) отказ от административно-командной системы управления
В) приватизацию
С) создание рыночной экономики
Д) ускорение
Е) радикальные экономические реформы
И это все кАзлы
? 
Έξηκοστοςτιων
русофил
"А) отказ от административно-командной системы управления
В) приватизацию
С) создание рыночной экономики
Д) ускорение
Е) радикальные экономические реформы "
А вот теперь укажите хоть на одно из этих мероприятий в речи горби на этом пленуме:
https://aif.ru/archive/1658433
Интродактори спич -
это не материалы закрытого пленума ЦК перед партсъездом...
Έξηκοστοςτιων
Отправить комментарий