СТАТИСТИКА COVID-19 И РАЗГУЛ ЭПИДЕМИИ ДТП

Во распистелися-то! Какая кункуренция таксопаркам, ежели водительские права были у 0,0фуй% населения?! Это сейчас - пошел, купил и попёр в бухом состоянии навстречу сроку! А тогда - только ДОСААФ, учкомбинаты 9-10 класс. Ну, армия.

Бля, "прокат"! Так-то, у хозяина-частника авто были 50% времени в ремонте, а уж прокатно-кашеринговые могу представить, чё за хлам! Потому и закрылися - никакой прибыли!

Куда иносранцы могли поехать по СССР - ума не приложу! Ладно еще "нет дорого, а есть направления", но куда их пускали-то? Разве что по Москау покататься. Реутов - уже закрытая для них территория. Кыив-дерёвня, там и метро-то лишнее. Пока на его километровую глыбину спустишься, пока вылезешь - пёхом быстрее! Нет, оно конечно, СССР был имиджевыи гусударством. Вот, даже в голод 47-го для иносранцев устраивали праздники изобилия в пропагандонских целях, опять же - прокат! Снобизьма коммуноидная, сиречь порождение дикой зависти совков-кумуниздов к буржуям.

Пидарас с 8 машинами (и все - "москвич") никогда не ездил в совковом общественном транспорте. Или издевается, гандон но пенсии. В жуткой давке часов пик, в долгом ожидании толпой транвая-автобуса-тролебусы под дождем, на морозе, в жару, в штурмах электричек он, паскуда воровская, участия не принимал. Да, быдло и так доедет! Не баре. Опять же образование бесплатное. А его папин шофёр довезёт. Или персоналка из таксопарка.

 >Автомобиль требовался лишь колхозникам ... бла-бла-бла ... да автолюбителям, которые просто любят водить и копаться в моторах. 

Только у нас заботятся об автолюбителях - только у нас! А вот западные автолюбители просто в жопе! им бы покопаться в моторе как следует - ан нет! Нет такой возможности и не будет, потому что только у нас выпускается специально для автопрома особые секретные рецептуры металла для кузова, у кого-то есть булатная сталь, у кого-то легированная или там с добавлением нержавейчатых присадок-оцинковок с о всякими хром-ванадиями и только у нас самая настоящая говносталь, которая ржавеет сразу после выплавки и на прокатных листовых станах у говностали появляются красивейшие узоры ржавчины - художники прямо толпами ходят и любуются-черпаютграфику для вдохновления. И тут сразу для автолюбителя благодать с асфальтовым мовилем для заливки в пороги автомобиля и регулярные проварки-переварки днищ-порогов-дверей и вот спрашивется на кой хрен этот проект был, а местами ещё и есть до сих пор?

А смысл великий-превеликий - что было бы с приграничными забугряными Европами вокруг нас? Сейчас там хоть машинами гордятся, а вот еслиб мы после "Победы" не перестали опускать кузова в олово - наш бы автопром мигом вытеснил конкурентно все эти хонд-Сузуки с тойотами - в миг! И была бы вокруг нас грязная никчёмная апатия всяких индейцев - а так и там тоже праздник - всем хорошо, так что в СССР думали прежде чем что-то сделать, думали на на пять-десять сто ходов вперёд в отличие от нынешних сиюминутных бизнес-дарований. 

>всё это было в СССР так совершенно и продуманно, что никакой необходимости в собственном авто у людей совершенно не было. 

- вот это подковка! Такого человека во времена советского пионерлагеря не страшно было отпустить с зоны счастья в тлетворный западный недо-мирок, ну чтоб всю хоть какую-то правду несчастным поведать и спасти их от безумия и обречённости.

С уважением.

 Все верно!

 Это мне одному показалось что ебнутый на всю голову Гост с 8 личными машинами "от папы" что-то пистит про жадность рашкасоани?

На моём заводе, с 15 тысячами работников, было 3 проходных, около которых были парковочные места для автомобилей работников. Так зимой эти парковки были всегда пустыми. А летом, в дачный период, больше 15-20 автомашин, на каждой из них, не бывало.

"Ныняшняя рашкосрань - она тупая, жадная, совершенно безумная."

А вы?

 За свою жизнь в СССР он купил и продал потом 8 автомобилей москвич от 403 до 412. Всегда покупал с рук, только один раз с базы за 2500 р. списанный, но новый. Причём 500 продавцу, а 2000 государству. Именно такой была цена машины для организаций.

То то я и смотрю, что Гост левак какой-то странный, а он оказывается спекулянтского происхождения, из рода доставал и "нужных людей". Был такой фильм в СССР с Калягиным в главной роли: !Прохиндиада или бег на месте". Вот он как раз про ту самую породу советских людей, о которых говорили: "Он умеет жить"

 Это когда пионеры с деревянными автоматами бегают и пиф-паф кричат?

 Москвич 407 всем стоил 2500 новыми. Это было 31 средняя зарплата.