БОИНГ 777 РЕЙСА МН-17 И ИМИДЖ ДЯДИ СЭМА

Опубликовано:
Источник: оригинал
Комментариев: 417
5
Средняя: 5 (2 голоса )

 В мире продолжается позорнейшая возня с так называемым «расследованием» трагедии малазийского авиалайнера, вылетевшего 17 июля 2014 из Амстердама рейсом МН-17 и якобы сбитого года над Донбассом. В расследовании этой трагедии все - и Европа, и Рашка - делают всё, чтобы отвести подозрение от главного преступника - США.

Все поняли, что именно выше написано? Повторю: в деле с «боингом» на Донбассе, и Запад, и Рашка не расследуют то, что произошло, а пытаются всеми силами отвести подозрение от «дяди Сэма». Почему?

Потому, что никто - ни Украина, ни Россия, ни ополченцы - не сбивали рейс МН 17 над Донбассом, а весь смысл расследования искусственно сведен к вопросу, кто сбил?

Расследование подобных катастроф идёт максимум несколько месяцев, а тут результат не выдаётся уже четыре года! Наглые голландцы уже начали вытаскивать идиотские «вещдоки», объявляют «доказательствами» совершенно идиотскую болтовню, а из Кремля несётся и несётся оправдательный лепет про то, что это не Кремль сбивал. Да, не Кремль сбил, ну так ведь и Украина не сбивала! Участвовала в этой трагедии, но не сбивала ракетой «Бука».

Кстати, расследование этой катастрофы обязана вести Украина - государство, над территорией которого произошла катастрофа, а не голландцы. Но вы же видите, что на Украине происходит, - в Киеве правящая клика реально дерётся с оппозицией, поэтому в информационном пространстве Украины попадаются и умные люди, да и полно всяких отморзков, которые по делу этого «боинга» сообщили бы миру правду.

И «дядя Сэм» и передал расследование голландцам, когда-то славному народу, но правительство которого уже давно холуи всех сильных мира сего. К примеру, при жизни СССР голландцы (их правительство и госорганы), помимо США, были холуями и Израиля, выполняя для него грязную работу, к примеру, загоняли в Израиль евреев, эмигрировавших из СССР, - не давали этим евреям драпануть в США. И сейчас Голландия это подлые холуи США, причём, не только в деле расследования этой катастрофы, но и в деле исчезновения самого рейса МН-17. Самолёт ведь вылетел из Голландии и исчез! Вопрос, прежде всего, должен следовать к ним: куда делся рейс МН-17, если на Донбассе лежат не его обломки  и трупы не с него?

Всё, как в деле со Скрипалями.

В деле Скрипаля уже давно необходимо ставить ультиматумы с целью встречи дипломатов России с полковником, сохранившим гражданство России, и с его дочерью, российской гражданкой. Но в ответ из Кремля несутся и несутся жалкие жалобы, что, дескать, англичане и американцы работников посольства России к этим встречам не допускают. Да (вашу мать!), необходимо уже давно применить репрессалии - необходимо арестовать двух британских дипломатов в Москве, спрятать их в «Матросской тишине» и не давать встречаться с остальными дипломатами британского посольства. И повторять подлую наглость англичан - заявлять, что, дескать, от тайных агентов России получены надёжные данные, что премьер-министр Англии Мэй и министр иностранных дел Джонсон хотят этих двух дипломатов убить. Поэтому, дескать, их и арестовали, чтобы спасти от британских спецслужб.

Сделать то, что англичане с американцами сделали со Скрипалями.

Ладно, вернёмся к «Боингу 777» рейса МН 17.

Напомню, что 17 июля 2014 года примерно в половине шестого вечера по московскому времени из облачного неба над охваченным гражданской войной Донбассом начали сыпаться обломки самолета, различные вещи и трупы людей. Сыпались они с облачного неба небольшими кучками, но на протяжении 20 км. Тем не менее, то, что высыпалось, явно не было в небе целым «Боингом 777», и даже при щадящем подсчёте не достигало и 20% того, что должно было упасть на землю при настоящей авиакатастрофе.

К примеру, не были найдены около 1000 квадратных метров (по площади - два дачных участка) обшивки фюзеляжа, в том числе с примерно сотней иллюминаторов, почти 400 квадратных метров полов. Не найдены остатки основных элементов крыльев, хвоста, кабины, а также кухни, туалеты, километры различных проводов, сотни кресел и т.д.

Мало этого, найденные элементы конструкции имеют следы разрезов на мелкие прямоугольные части. Корпус самолёта в воздухе резали?

Специалисты, не задействованные Кремлём в этой афере и поэтому способные задать уместные вопросы, удивлены отсутствием того, что должно было быть. Так генерал-полковник Ситнов задаёт вопрос в пустоту: «Почему, например, так и не найдены тела летчиков и других членов экипажа? Даже если их разорвало на мелкие части, то фрагменты форменной одежды могли остаться, но их следов тоже нет».

За всю историю авиации в мире уже сотни тысяч самолётов были сбиты в воздухе или потерпели крушение и упали, но никогда не было такого, чтобы они падали порциями разрезанных на куски конструкций! «Это вооще!».

Вот прямоугольный кусок обшивки самолёта, на которой размещён мусор, упал на дорогу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот прямоугольный кусок обшивки самолёта, на которой находится самый разнообразный мусор, упал на кукурузное поле.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И что интересно, на вопрос: «А, как и чем можно так разорвать самолёт??», - на Западе и в Рашке выбегают умники и умными словами объясняют: «Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».

Само собой, на вопрос, куда подевались 80% объёма лайнера и трупы, снова выбегают умники с умными словами: «Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».

Кстати, в связи с упоминанием исчезновения членов экипажа рейса МН-17, возникает еще один вопрос.

Когда в 2001 году украинское ПВО на учениях сбило ракетой С-200 над Черным морем рейсовый Ту-134, выполнявший рейс Тель-Авив – Новосибирск, то авиадиспетчеры на земле до самого падения в воду (еще 45 секунд) слышали прорывающиеся в эфир из кабины пилотов самолета крики членов экипажа, из которых следовало, что летчики пытаются спасти самолет. А в случае с рейсом МН 17 все виды связи – и экипажа, и автоматической (если они были) – прервались мгновенно. Почему?

«Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».

И почему содержание «чёрных ящиков» до сих пор засекречено?

«Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».

Но о чём речь?

Исходя из этих воплей, получается, что поражающие элементы некоей взорвавшейся рядом ракеты пробили корпус самолета, в нём образовались дыры, вследствие чего кабина и салон разгерметизировались, воздух начал выходить из самолёта и давление в салоне и кабине резко упало. Вот это резкое падение давления и есть взрывная декомпрессия. И, якобы, от этого падения давления самолёт разорвался на мелкие части, а все члены экипажа и пассажиры немедленно потеряли сознание. Ну, вот потеряли сознание - и всё тут!

А некоторые «эксперты» (самые умные) еще и уверяют, что из-за того, что у экипажа и пассажиров кровь от низкого атмосферного давления закипела, то все немедленно и умерли.

И такое объяснение проходит не только у пресловутых «следователей» в Голландии, не только среди предателей России в Кремле, но и среди дебилов местной «интеллектуальной элиты».

Однако на самом деле наша кровь не имеет сообщения с атмосферой, она находится в сосудах, давление в которых поддерживает свой собственный насос – сердце. Наша кровеносная система это автономная система, механически изолированная от атмосферы и ей плевать на общее атмосферное давление. Американские астронавты по многу недель находятся на орбите при общем давлении внутри космического аппарата, практически равном давлению воздуха на высоте 10 километров. И чувствуют себя прекрасно при этой «декомпрессии». Почему?

Для нашей жизни важно не общее давление воздуха, а отдельное (парциальное) давление кислорода в воздухе – давление, которое создает в атмосфере собственно кислород. Давление кислорода в воздухе на уровне моря равно примерно 0,2 атмосферы. С подъемом на высоту, парциальное давление кислорода понижается вместе с общим атмосферным давлением и до определенной высоты человек это переносит достаточно спокойно, потом начинает чаще дышать, потом начинает задыхаться. Но ему не хватает не воздуха, как такового, а кислорода в воздухе!

Поэтому при разгерметизации самолета, когда в атмосфере за бортом кислорода сильно не хватает (на высоте 10 километров давление кислорода в воздухе в пять раз ниже, чем на земле), автоматически выбрасываются кислородные маски каждому пассажиру, чтобы он дополнил кислород разреженной атмосферы салона кислородом, поступающим из маски. Вот, собственно, все проблемы со взрывной декомпрессией.

А у американских астронавтов давление воздуха внутри корабля 0,3 атмосферы, но этот воздух состоит практически из чистого кислорода, поэтому у них и нет никаких проблем с декомпрессией. Да, собственно, ведь я и привёл пример, когда сбитый Украиной Ту-154 разгерметизировался, но его лётчики сознания не потеряли, а пробовали спасти самолет.

Я понимаю, что никакими доводами не удастся убедить дебилов (особенно дебилов с высшим образованием) в том, что декомпрессия ни к чему страшному не ведёт, тем не менее, подброшу в копилку умных людей тройку последних фактов только весны 2018 года о фактических результатах этой самой пресловутой декомпрессии.

18 апреля 2018 года «Боинг 737» авиакомпании Southwest Airlines совершал рейс из Нью-Йорка в Даллас, и «на эшелоне», то есть на высоте 10 км, у него взорвался двигатель, осколком выбило иллюминатор, и в открытый иллюминатор была затянута женщина. Один из пассажиров сорвался с места и успел схватить её за ноги, в конце концов, с помощью других пассажиров её затянули обратно, но из-за травм головы, шеи, туловища и потери крови, она, всё же, скончалась. Бравая женщина-пилот этого самолёта - Т. Шульц - сохранила примерное мужество и самообладание и мастерски посадила машину с одним двигателем в аэропорту Филадельфии, остальные пассажиры не пострадали. Это реальный результат взрывной декомпрессии - ни тебе потери сознания хоть у кого-то, ни тебе закипания крови.

15 мая 2018 у авиалайнер А-319 рейса 3U8633 китайской авиакомпании Sichuan Airlines на высоте 10 км (когда пассажирам как раз разносили завтрак) лопнуло лобовое стекло в пилотской кабине. Произошла мгновенная разгерметизация самолёта - второго пилота почти вытянуло из кабины наружу потоком выходящего из самолёта воздуха, и его удалось спасти только потому, что он был пристегнут ремнем безопасности. И когда давление в салоне и за бортом выровнялось, его удалось втащить обратно в кабину, пилоты начали снижать машину и успешно её посадили.

«Мы не знали, что происходит, и на борту началась паника, — рассказал агентству Синьхуа один из пассажиров. — Над сиденьями выпали кислородные маски…». Да, началась паника, но никто из 119 пассажиров не пострадал. И это тоже результат взрывной декомпрессии.

Ещё более нагляден отечественный случай.

21 мая 2018 года самолёт A321 турецкой авиакомпании Onur Аir, следующий рейсом Анталья — Челябинск, разгерметизировался на высоте 10 километров, после чего экстренно сел в Волгограде. Нагляден этот случай тем, что имеется видео действия этой пресловутой «взрывной декомпрессии» на пассажиров https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=j1zxW7NTMF4.

Имеется и рассказ пассажирки: «Было всё как обычно, летели спокойно, и вдруг очень резко начало закладывать уши, прямо очень сильно, — рассказала Екатерина Вершинина. — Я мужу предложила конфеты. И тут выпали эти кислородные маски. …Многие спокойно как-то отнеслись, но дети очень напугались, некоторые взрослые крестились…После выпадения масок мы смотрели в окно, пытались догадаться, садимся или нет. В этом самолёте ни один член экипажа не говорил по-русски, нам переводили пассажиры. Не могу сказать точно, сколько это длилось, наверное, минут 10–15. А потом нам по громкой связи сообщили, что всё хорошо, приземляемся».

Как видите, и в этом случае для пассажиров проблема от взрывной декомпрессии выразилась в том, что верующие пассажиры перекрестились.

И по «Боингу 777» рейса МН 17 вопросы остаются без ответа, как от следственной комиссии в Голландии, так и от Кремля:

- почему от экипажа якобы сбитого самолёта не поступило никаких сообщений?

- почему самолёт развалился на мелкие части?

- куда девались 80% конструкций самолёта?

- почему мёртвые пассажиры упали голые?

- почему обломки и пассажиры разбросаны на огромном расстоянии отдельными небольшими кучками?

На Донбассе не найдено ни одного, даже мельчайшего фрагмента ракеты «Бука», ни одного поражающего элемента из десятков тысяч поражающих элементов его боевой части.

А Рашка жует и жует сопли, что этот «боинг» безусловно сбит «Буком», но это, дескать, был «Бук» Украины, а не России.

Как это понять?

Нет, расследования этого дела Кремль не ведёт! И виновных в трагедии Кремль не ищет, а скрывает!

Кремлю в деле с этим лайнером глубоко плевать на честь и достоинство России, (собственных чести и достоинства у Кремля и в заводе нет), Кремлю главное - спасти имидж «дяди Сэма».

 

Ю.И. МУХИН

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
CtDjkr
(не проверено)
Аватар пользователя CtDjkr

 Заодно написали бы что

 Заодно написали бы что несколько пассажиров в Локбери умерли через несколько часов после падения. И что движки пробив то ли асфальт, то ли бетон ушли в землю на три метра. А тут... Видимо украинские черноземы оЧЧЧЧЧень твердые.

 
Гость Пока
(не проверено)
Аватар пользователя Гость Пока

"У нас был список фрагментов

"У нас был список фрагментов самолета, которые мы хотели собрать, и мы их собрали"

Это как. У нас был список улик которые мы _хотели_ собрать? А список улик которые не хотели собрать где? А почему реконструкция части самолета? 

-) Но заметьте, для скотов и этого достаточно. 

 
Мухин Ю.И.
Аватар пользователя Мухин Ю.И.

Одесситу

 И ещё. Как не поверить Таруте, причём, его рассказу, сделанному буквально через месяцй после инцидента на пресс-конференции.

  • "— Помните, как вы узнали про падение Boeing?
  • — Помню, конечно. У нас было совещание с заместителями, обсуждали проблемы, связанные с вывозом из-под обстрелов детей, инвалидов. И позвонила чиновница из Шахтерска и сообщила, что в ее районе буквально с неба упал голый труп монгола.
  • Мы переглянулись и подумали, что у человека проблемы с психикой, время-то тяжелое. Я мягко попросил уточнить информацию.
  • Она перезвонила через пять минут и сообщила, что получает информацию от местных жителей. Потом через несколько минут еще раз перезвонила и сообщила о большом количестве звонков местных жителей о телах мертвых детей с узкими глазами, упавших с неба. С ума сойти, мистика какая-то!
  • И только потом начались звонки о падающих обломках чего-то с неба. Это продолжалось какое-то время — находились все новые обломки, продолжались звонки: «И у нас в огород тело упало!», «И у нас под селом!». Потом пришел звонок, что на каком-то обломке проглядывает слово «Малайзия» и во всем этом угадываются куски самолета". 

То есть, вопреки физике и логике, первыми посыпались трупы.Самолёт задержался в воздухе, но начал каким-то образом высыпать из салона пассажиров?

Далее, Тарута сообщил, не подумавши, что потом это возьмут на вооружение его коллеги в Рашке:

"Тогда я позвонил авиационным диспетчерам и спросил, были ли какие-то самолеты в нашем воздушном пространстве. И мне сообщили, что действительно было два самолета, и я сопоставил все данные и понял, что случилось. На тот момент еще никто ничего не знал".

Кроме этого, интересно то, что диспетчеры не сообщили о своих рпереговорах с рейсом МН-17 и о том, что рейс перестал отвечать и пропал сигнал его транспондера.

Транспондер (англ. transponder от transmitter-responder — передатчик-ответчик) или радиоответчик — приёмопередающее устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал[

 
Гость Пока
(не проверено)
Аватар пользователя Гость Пока

Что делать. ВСУ были на тот

Что делать.

ВСУ были на тот момент разбиты и деморализованы. Нужно было как то напугать вашего царя, убрать средства ПВО, исключить ввод российских войск под угрозой объявления господина Путина военным преступником. 

Его правда все равно таковым признают, но такова судьба всех мелких зарвавшихся бандитов.

А что по инценденту, работали в цейтноте, потому так топорно. 

 

 

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

Гость Пока

 ВСУ были на тот момент разбиты и деморализованы.

Откуда это известно? Наоборот Боинг сбили 17.07 в самый разгар наступления ВСУ. Славянск освобожден 5.07. Краматорск 6.07. Северодонецк-Лисичаснск 23-24.07 Есть версия, что Бук 53 бригады забросили на Донбасс как раз для создания повода массированного вторжения российских войск. Целью должен был стать мирный рейс только российской авиакомпании. Затем задачу сняли, но какого-нибудь хохла надо было подстрелить. Вот и подстрелили.

 
bathtubguy
(не проверено)
Аватар пользователя bathtubguy

К.Антонов, не уводите разговор в сторону

Какое отношение Ваш комментарий имеет к отсутствию 300 трупов, 300 кресел, 600 чемоданов, 100 иллюминаторов, 80% обшивки самолёта, кухонь и туалетов, авиационному мусору, сложенному небольшими кучками на протяжении 20 км ?

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

bathtubguy

 Какое отношение Ваш комментарий имеет к отсутствию 300 трупов, 300 кресел...

Что и трупов не нашли? Это вам Мухин сказал или в голландском докладе пропечатано?

 
bathtubguy
(не проверено)
Аватар пользователя bathtubguy

Конечно не нашли

В Голландии показали похороны 40 гробов (что там внутри не известно). Где остальные 260 ? - Всё еще поля Украины удобряют ?

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

bathtubguy

 В Голландии показали похороны 40 гробов (что там внутри не известно)

Т.е. вы смотрели ВСЕ программы голландского телевидения? И малайзийского тоже? И австралийского? У вас есть поименный список пассажиров и вы проверили семьи и выяснили, что есть пустышки?

Не находите, что ваши аргументы весьма детские. МНЕ не показали - значит ЭТОГО нет. 

 
Макаров
Аватар пользователя Макаров

 Не находите, что ваши

 Не находите, что ваши аргументы весьма детские. МНЕ не показали - значит ЭТОГО нет. 

Куда смешнее утвержденеи дебила: Мне не показали- значит ЭТО есть!

 
bathtubguy
(не проверено)
Аватар пользователя bathtubguy

А кого хоронить в Малайзии ?

Все члены экипажа этого лайнера, (точнее обоих экипажей, т.к. за этим лайнером были закреплены 2 экипажа) - живы и здоровы и продолжают полёты на других авиалиниях. Вы даже не знаете такой простой информации, что первый экипаж отказался лететь этим рейсом. Летали-летали годами, а тут говорят - "не полетим". Их тут же заменили вторым экипажем, но и второй экипаж вдруг отказался лететь, тоже говорят - "не полетим". Так, якобы, нашли каких-то неизвестных пилотов, которые, якобы, и вылетели этим рейсом.

Будь в Рашке-парашке настоящие Ген.Прокурор или руководитель Следственного Комитета, а не враги народа, они бы легко запросили в Малайзии фамилии и адреса членов этого, якобы "погибшего", экипажа. А потом направил бы туда в командировку прокурора или следователя и выяснили, что все они живы и здоровы.

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

bathtubguy

 Будь в Рашке-парашке настоящие Ген.Прокурор или руководитель Следственного Комитета, а не враги народа, они бы легко запросили в Малайзии фамилии и адреса членов этого, якобы "погибшего", экипажа.

Т.е. по вашему мнению это спектакль разыгруемых ДВУМЯ сторонами? Суд тоже будет понарошку? И на нары отправят понарошку? А цель всей этой кутерьмы? Для приколу, да?

 
Aleksey2
Аватар пользователя Aleksey2

Константин Антонов

" А цель всей этой кутерьмы? Для приколу, да?"

Цель этой кутерьмы - изобразить вражду между США и Россией, дабы удержать у власти в России своих холуев. Сразу после "сбития" США были усилены антироссийские санкции.

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

Aleksey2

 Цель этой кутерьмы - изобразить вражду между США и Россией, дабы удержать у власти в России своих холуев.

Это просто праздник какой-то!))) Какая же РЕАЛЬНАЯ сила может смести нынешний режим? Неужели коммунисты папы Зю?))) Вы отдаёте себе отчет в своих сентенциях? Вам ТОРЧАТЬ под путлером десятки лет! А нам держать границы от ваших братков и выкорчевывать своих.

 
Aleksey2
Аватар пользователя Aleksey2

Константин Антонов

"Это просто праздник какой-то!))) "

1. По существу возразить можете? США не поддерживают выгодные им режимы? Какие будут поддерживать режим хозяев путина?

2. Смысл сбития голландского самолета над украиной российской стороной можете пояснить?

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

Aleksey2

  По существу возразить можете? США не поддерживают выгодные им режимы? 

А что такой за зверь США? Сколько людей РЕАЛЬНО принимают решения? Один-два-десять? Если бы вы внимательно присмотрелись к политсистеме США обязательно увидели МАССУ противочий между различными группами влияния. Сегодняшняя администрация бросает ресурсы дабы покончить с глобализмом прежней и вернуть Америке производство. С их позиций если РФ платит, а она платит, значит такой вассал нам нужен. Но. приструнить за нарушения конвенции необходимо. Т.е. такое положение, когда кремляди платят и при этом елозеют на спине администрации Белого Дома выгодно даже если они своему пиплу вешают на уши антиамериканизм.

 
Aleksey2
Аватар пользователя Aleksey2

Константин Антонов

"С их позиций если РФ платит, а она платит, значит такой вассал нам нужен. "

Вы что сказать то хотели?

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

Aleksey2

 Смысл сбития голландского самолета над украиной российской стороной можете пояснить

Никогда не ищите тайного смысла в действиях если это можно объяснить банальной глупостью.

По ошибке сбили. Ясен пень.  Достаточно послушать победные реляции по горячим следам про "ещё один сбитый самолет ВСУ" и никакой конспирологии.  После поставок сепарам ПЗРК и потерь и так дохлой авиации ВСУ самолеты поднялись на верхние эшелоны где ПЗРК бессильны. Логика войны подсказывала Кремлю продемонстрировать "партнерам", что и там достанем. 

 
Aleksey2
Аватар пользователя Aleksey2

Константин Антонов

"По ошибке сбили. Ясен пень."

Да что ты? А в России чего они по ошибке не сбивают?

 
Гость Пока
(не проверено)
Аватар пользователя Гость Пока

 Увы, по ошибке невозможно. И

 Увы, по ошибке невозможно. И тут вы демонстрируете свою глупость.

Комплекс Бук конечно староват, и в отличии от современных (израильских например) номер борта, рейса, маршрут движения, порты вылета прилета и фамилию КВС (!!!) не выдает. Но перепутать пассажирский Боинг на эшелоне с чем то другим невозможно.

Более того, для пуска ракеты по пассажиру необходимо вручную снять две блокировки, причем одну снимают с машины наведения (которой не было). Да возможность снять все блокировки из пусковой есть, но... не совсем штатно. И машину надо было заранее готовить для пуска по пассажирам. 

Но вы не сдавайтесь. -)

ПС: А что за боевые задачи выполняла авиация ВСУ на высоте 10000м (что кстати противоречит правилам ИКАО, ведь район для полетов гражданских Украина не закрыла?). 

 
Дарвинист
(не проверено)
Аватар пользователя Дарвинист

bathtubguy А кого хоронить в Малайзии ? ....

http://www.scmp.com/news/asia/article/1443730/full-malaysia-airlines-fli...

Масштаб инсценировки (по Мухину), конечно впечатляет... аки Лунная афера

в списке есть и россияне и украинцы

Бродский Николай 43 года (т.е. предположительно 1970/1 гр__

Чустрак Олег 45 лет (1968/9)

Дейнека Сергий 45 лет (1968/9)

 

Мужики заставшие СССР, значит в архивах Минобра, Минобороны можно раскопать (при желании),

а щас небось под новыми именами и биографиями в заграницах живут не тужат

но это ж кто будет делать..

да и смысл... "отравленных сирийских мальчеков с родителями" в Европы возили

да никто и посмотреть не захотел

 

 

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

Дарвинист

 в списке есть и россияне и украинцы

Т.е. компетентным органам даже свою заграничную агентуру напрягать не надо. Достаточно проследить жизненный путь этих товарищей и злобные инсинуации запада вскроются. Почему не вскрывают? Как думаете?  Фесебе/гереу в доле?

 

 

 
Дарвинист
(не проверено)
Аватар пользователя Дарвинист

Почему не вскрывают? Как думаете?

 

...думаю, Тёмные силы провернувшие "лунную" аферу, с самолетами то на раз-два сделают

 

 
Aleksey2
Аватар пользователя Aleksey2

Константин Антонов

"Как думаете? Фесебе/гереу в доле?"

В деле. На побегушках у дяди сэма.

 
bathtubguy
(не проверено)
Аватар пользователя bathtubguy

Конечно есть списки

Такой же список из 20 "террористов" 11 Сентября 2001 года, с фотографиями, был опубликован американскими спецслужбами и растиражирован СМИ всего мира. Но некоторые дотошные журналисты проехались по адресам этих "погибших" в самолётах "террористовах" и выяснили, что 11 из них живы и здоровы, и в сраной америке никогда в жизни не были.

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

bathtubguy

 Такой же список из 20 "террористов" 11 Сентября 2001 года, с фотографиями,

Так и я ж о том! Где дотошные журналисты? Все под компаком у Мюллера? Чего стОит хоть по этим троим землякам пройтись? Да за 4 года. Навеное, журналисты тоже в доле (деле).

 
Дарвинист
(не проверено)
Аватар пользователя Дарвинист

Вот ведь незадача... никто и

Вот ведь незадача... никто и не читает ничего кроме "советских газет" (к сожалению и Мухин, скорее всего). А ежели бы читал, может и родил бы более адекватные версии.

 

Вышеупомянутые трое - с предыдущего Боинга, в Донбасском россиян/краинцев не было по спискам. Но предысторию этих троих можно нетрудно выяснить, хотя этот рейс очень уж "мутный"

 

..авиалайнер пропал с экранов радиолокаторов, но, как было.

впоследствии выяснено, ещё около 7 часов находился в воздухе(википедь)

Подозрительно, как вдруг большой самолёт, стал Стеллсом и отключил все радиомаяки (в т.ч. чёрных ящиков). Возможно ли такое в XXI веке, когда в ближнем космосе тесно от спутников-шпиёнов , вокруг полно РЛС и военных баз.

 

 
bathtubguy
(не проверено)
Аватар пользователя bathtubguy

Отлично, К.Антонов.

Сказали "А", так скажите и "Б" - "Так и я ж о том! Никакой Боинг не сбивали!" - Вы это хотели сказать ?

 
Aleksey2
Аватар пользователя Aleksey2

Константин Антонов

"Навеное, журналисты тоже в доле (деле)."

Безусловно. Вместе с хозяевами путиных и порошенко.

 
Константин Антонов
Аватар пользователя Константин Антонов

Aleksey2

 Алексей, вы сторонник мирового заговора? Просто интересно. Кто не в доле? ПацанчеГ Ын?

 

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Разрешённые HTML-теги: <img> <a> <em> <i> <strong> <b> <u> <strike> <p> <br> <ul> <ol> <li> <div> <blockquote>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании текста

CAPTCHA
Проверка, что Вы не робот
CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.