> Новости> Популярное за 5 дней
> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 27 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
> Новости> Популярное за 5 дней
> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 27 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
Юрию. Спасибо! Посмеялся!
1. Юрий: "Вы путаете или подменяете понятия. Есть дерьмовые по качеству, есть дерьмовые по концепции. Все наши автомобили (те, которые у нас делаются с нуля, а не отверточная сборка) это позавчерашний, максимум вчерашний день автостроения. Любой дерьмовый американский автомобиль на порядок лучше нашего автомобиля аналогичного класса."
Да, начинаю понимать людей, пишуших "слишком много букв". А качественно дерьмовый и дермовый по концепции - вооще смак! Юрий, видимо придерживается взгляда, что покойнику, который разбился на дерьмовом по качеству, повезло больше, чем покойнику, который разбился на дерьмовом по концепции!
И эта проза о наших автомобилях! Я вообще удивляюсь, что АВТОВАЗ хоть что-то выпускает. Ну сами посудите, кто только не доил его последние 20 лет: сначала Березовский, потом братки, и т.д. и т.п. Да если бы у Даймлера случилась такая судьба, он бы уже лет 15 выпускал не Мерседесы, а хреновые велосипеды!
2. Юрий: "А авиационные двигатели лучше у них. Как летал Як-40 (Як-42) с дымным хвостом, так и летает. В 90-е то ли читал, то ли видел интервью с нашим конструктором МиГ-29. Он прямо сказал, что если бы у нас был двигатель от F-16, то МиГ-29 был бы однодвигательным."
А теперь послушайте умных людей. И больше не городите этой чепухи. Да, западные двигатели экономичней. Экономия достигается за счет безопасности пассажиров. Просто западные двигатели теперь стали делать без запаса по мощности. А двигатель, работающий на полную мощность, конечно экономичней двигателя, работающего на 75% от максимальной. Авиапроизводители довольны - экономичность!!! Покупайте у меня!!! Авиакомпании тоже - прибыль растет!!! Летайте самолетами!!! Только вот пассажиры, летающие на Ил-62 и на Эрбасах на Кубу заметили, что Ил-62 (разработка начала 60-х, по плану) на Кубу дует по прямой. А Эрбас придерживается береговой черты - берет севернее. А на вопросы почему стюардессы не отвечают. А потому, что случись грозовой фронт и т.п. Ил-62 имеет запас по мощности и все шансы долететь до Кубы. А Эрбас, ну понятно ... Вот и жмуться к побережью, в случае чего - свернуть на посадку. А пассажиры платят за "экономию" своей жизнью, как прошлым летом заплатили пассажиры французского Эрбаса, летевшие из Южной Америки в Париж и сгинувшие в Атлантике. Но это еще не все анекдоты про Эрбас и Боинг. Интересующимся советую прослушать соответсвующую передачу на www.nasamomdele.da.ru
Такие вот дела с бесплановой экономикой, Юрий! Но если хотите, летайте на Боингах и Эрбасах.