ДРАЧУНЫ ПО ОБРАЗУ МЫСЛЕЙ

Кстати, к этим мерам, по выдаче оружия я бы добавил следующие. Где то читал или слышал, что в уставе английской армии ставится ее задача - защита гражданского населения в мирное и военное время. На мой взгляд - удачная идея, я бы поместил ее в устав нашей армии, что то вроде "задача армии - защита гражданского населения в мирное и военное время, а каждого военнослужащего та же, включая и его время вне службы ... Для этой цели военнослужащие в любое время вооружены. ... По результатам выполнения своей задачи военнослужащие поощряются, наказываются или увольняются со службы".

Тогда бы, для начала, с такими перспективами, профессиональными военными становились бы храбрые и смелые люди.

"Так в чём доблесть нынешней армии РФ?"

В том же, что и у ВСУ!

И опять же, сраная бандера, что за погоняло бандера уже и во Львове морду бьют?

 Это ты видать в схроне службу нёс в качестве машки в дивизии бандер тяжёлых телег, для перечозки говна что насерете в схроне.  

Ну насчёт борьбы  с бандитами дак ведь и с бандерами долго возились. Если бы по немецки то сожгли бы  ту западэтчину как твои  коллеги по убийстваммирных людей, Беларуссию!  А ведьнесжглиине разбомбили а акуратненько вырезали гнойники.Правда такиая сволочь как ты остались. Знаю по Дальнему Востоку вас сволочей, прикинулись коммуняками, стали лезть в начальники, теперь у вас в бандерлогии лепота и  всё бесплатно. Заводов то сколько построили за 30 лет незалежности бандера поганый?

А в Чечне разгром чехов пиндосам и нато и в хрен не стучал, вот и приказали холуям  воевать с перемириями и бомбёжками своих же.  Да ин е было бы там ничего если бы хенералы предатели не вооружили до зубов ваших.

> ...никто даже не заикался о таких перевозках на дембель...
> Надо же такое насочинять на дембель его везли в теплушке
> да ещё под охраной... на дембель провожают в части, с части
> де подвозят до жд станции. А там сами добираются куда надо.
> И документы на проезд выдают не в теплушке а в штабе части
> баран.

Части - они разные бывают.
Хорошо, опишу свой дембель в подробностях. Правда, длинновато получится. :)
За неделю до отправки собрали военные билеты - для оформления.
В течение этой недели сто раз прошмонали, осмотрели, проверили все предметы формы. (Ушитые штаны, гнутые фуражки, подкладки под погоны - всё заставили исправить. Ну и, конечно, клеймение проверяли многократно - а своё ли ты надел, или с "духа" новое снял?).
Потом - да, проводы в части. Праздничный завтрак (по варёному яйцу и по две карамельки на рыло). За час до отправки в кассе штаба выдают дембельские деньги. (Проверить, правильно ли выдали, уже некогда, и жаловаться некому). Построение с вещами на плацу, торжественные речи командира и замполита. Оркестр специально разучил "Прощание славянки" к этому моменту. Нале-во, шагом - марш. Идём строем к ж.д. станции. Строй ведёт зам.командира части, подполковник. С ним ещё 5 или 6 офицеров. Контролируют, чтобы мы ни с кем больше не общались и никто нам ничего не передавал.
Подходим к станции. Там в пустыне выстроены "красначи" (солдаты батальона охраны). Выстроены они цепью, образующей ряд квадратных "загонов". Дистанция - метр. Одеты они в спецформу для разгона беспорядков - непробиваемые шлемы и т.п. (Я за все два года такой формы ни разу не видел и даже не представлял, что она существует). Нас заводят в один из квадратов, цепь "красначей" смыкается, подаётся команда "Разойдись", приведшие нас офицеры сваливают - их роль окончена.
Внутри квадратного загона - военторговский грузовик-автолавка (ассортимент тридцатилетней давности - рубашки дедовского покроя, носки, носовые платки...) и подполковник, по виду явно замполит, который за нас теперь отвечает. Выйти наружу нельзя, выйти в соседний "загон" нельзя - вокруг цепь "красначей". Стоим часа три под солнцем (ну спасибо, что хоть не под дождём). Постепенно заполняются все соседние "загоны", приводят дембелей из других частей. Наш поезд стоит рядом, метрах в трёхстах.
Команда на посадку, "загоны" по одному раскрываются (не все сразу!), организованно проходим в свой вагон. (Никакая не "теплушка", вагон обычный, плацкартный, даже с постелью). Там (в купе проводника) - старший по вагону, в звании старшего лейтенанта. Объявляет нам правила поведения в пути. На остановках выходить запрещено. Высовываться в окна и общаться с местным населением (а тем более что-то у него покупать!) запрещено. Выходить из своего вагона в соседние запрещено. Само собой, карты, азартные игры, распитие спиртных напитков - запрещены. (И не спиртных тоже - чифирь, кумыс... И не напитков тоже - анаша в Ср.Азии повсюду, за неё как за пьянку накажут...) Любые хулиганские проявления и поползновения - запрещены. Вводится наряд - дневальный по вагону. Смена раз в три часа. Обязанности - дежурить у тамбура, никого не выпускать, обо всём докладывать старлею. (И помыть полы при сдаче наряда). Наказание за все нарушения одно: провинившегося не выпустят на своей станции, он поедет до конца, до Москвы, там посидит часов двенадцать в пустом поезде, а потом - обратный путь в свою часть, дослуживать "до тридцатого июня" (ну, реально до 30-го никто не торчал, "залётчиков" у нас отпускали в 20-х числах июня или декабря). На обратном пути работа ему найдётся - господа офицеры в пустом поезде будут бухать по полной, вот кто-то же должен за ними всё дерьмо убирать, не сами же. В штабном вагоне с нами едет начальник эшелона (полковник), замполит эшелона, начпрод эшелона и прочая шушера, не знаю, сколько их там было.
Постояв ещё часа три на станции, поехали. Трижды в день разносят сухой паёк, начпрод для этой цели припахивает нескольких солдатиков. Из напитков - пачка чая на 8 человек, кипяток - из вагонного титана.
За час до прибытия на очередную станцию в вагон приходит посыльный, вызывает нашего старлея к начальнику эшелона. (Посыльный - это тоже наряд такой, тоже солдатик-дембель). В штабном вагоне старлею выдают пачку конвертов с документами на тех дембелей, которым сходить на этой станции. За 15 минут до прибытия старлей начинает вызывать дембелей по одному, осматривает, обнюхивает и выдаёт на руки конверт. В конверте - военный билет, дембельское предписание (бумага, которую надо сдавать в военкомат при постановке на учёт) и проездные требования на оставшуюся часть маршрута. В военнике - запись "уволен в запас", датированная днём отправки. (Ну то есть, по документам я уже четвёртые сутки как на воле). Повезло тем, кому сходить на маленьких станциях, где нет комендатуры и патрулей. А меня высадили в Рязани.
Сходим на перрон, и нас тут же принимает местный рязанский патруль. (Заранее оповещённый о прибытии дембельского эшелона). Нагнали их человек восемь. Оба торца платформы и ворота выхода в город ими перекрыты. С одной стороны стоит наш поезд, с другой - высокий забор, чугунная кованая решётка. Согнали людей из всех вагонов в одну кучу. Начальник патруля, капитан, краткую речь толкнул - одни матюги и угрозы. Выдёргивает из толпы по одному, долго проверяет документы, осматривает (соответствует ли форма уставу), обнюхивает ("А ну-ка дыхни!"), расспрашивает (с матюгами), чем сейчас собираешься заниматься, куда дальше едешь, и т.п. После этого выпускает человека в город и зовёт следующего. На одного уходит минуты три. Сделано так для того, чтобы разбить нас, чтобы в город (на волю) выходили поодиночке, а не всей толпой. Естественно, после такого "любезного" приёма каждый отпущенный стремится свалить отсюда поскорее, и когда выходит следующий дембель, предыдущий давно уже скрылся из виду.
И ещё мелкий штрих для иллюстрации наших порядков. Мы проезжали через родной посёлок одного парнишки из нашего вагона. И эшелон там даже остановился по каким-то своим железнодорожным надобностям (под обгон скорому поезду, что ли) и стоял довольно долго. Но человеку, разумеется, не разрешили сойти. Провезли в эшелоне ещё два часа до узловой станции и там выпустили, выдав документы с бесплатным воинским билетом обратно до своей дыры.
(Ах да, про замполита эшелона не рассказал. Он ведь тоже должен был изобразить кипучую деятельность во время пути. Доставал где-то вчерашний номер "Красной звезды" - наверное, на остановках в киоске покупал - и заставлял организовывать политинформации. Ну то есть, собирали полвагона возле служебного купе и солдатик зачитывал им передовую статью. А потом - другую половину вагона, и тот же самый текст читался второй раз. И так каждый день).
Среднеазиатский военный округ, если чё.

 Опят спалился, коммуняка!)))

пидорасы в армейке  шифровались  как шпиёны, не дай бог узнают.

Пидо   расы у тебя в армейке шифровались? А ты их расшифровывал?))) За 9 рокив армейки ни одного физического пидораса не встречал! Видимо, с тобою разминулся!)))

> А какая у вас воинская специальность?

Бу-га-га! :) :) :)
В военном билете было записано "оператор". :)
Реально у нас в части, да, существовали (неофициально!) некоторые специальности: пищевоз, чаевар, дезинфектор, музыканты в оркестре, каптёрщик в каждой казарме, помощник замполита (это который с утра до ночи плакаты оформляет), художник (это другой кадр), пятеро свинарей на "подсобном хозяйстве" (они там сидели полгода и приезжали в казарму за два дня до дембеля), и т.д. Но у всех у них в военных билетах было записано "оператор", "электрик" и прочее подобное, согласно штатному расписанию. Эту "специальность" надо было называть при представлении: "Старший оператор 1-го отделения ефрейтор Такой-то!", и другого предназначения у этой "филькиной грамоты" не было.
Ну а мне ни на одно из этих тёплых мест (пищевоз, свинарь etc.) попасть не посчастливилось, и я так и болтался в казарме среди большинства полных и абсолютных бездельников. :)
Ах да, войска - ракетные, если чё. :) Стрелял из автомата аж три раза за два года. Каждый раз - из положения "лёжа", с одного и того же места по одним и тем же мишеням, выдавали нам по шесть патронов. :) Мой автомат был на 15 лет старше меня. :) Три раза - это ещё много. У нас были люди, которые ни разу за всю службу не стреляли. :)